宝马有哪几种开门方式你知道吗？

平时我们都习惯了传统汽车的外观以及车门开启方式，对于一些颠覆传统的设计，相信你一定很好奇。

劳斯莱斯对开门设计，向后打开车门，集合了两个优势，其一，让后排的乘客更方便的上下车，其二，身穿华贵礼服出席各种重要场合的时候，可以用优雅的方式下车，更彰显尊贵的身份。

这种车门还有另一个名字——自杀式车门，主要是反方向打开的车门，这里自行脑补一下画面：如果在高速行驶的过程中，车门没有关紧，逆向的风流会突然把车门掀开，如果坐在后座的乘员没有系安全带，后果将会是怎样？

老红旗是对开门，红旗的HQE也是对开门

但是L5量产车又没有采用。

汽车界的开山鼻祖---奔驰

1954年-1957年间推出了

300SL Gullwing车型上首款鸥翼门

这款的设计理念：

为了减轻空气阻力，正常的车门安装是特别困难

因此，新的设计风格便成为流行的趋势

鸥翼门的外形特点:

车门打开时像海鸥的翅膀一样立于整车顶部

剪刀式的名字，是因为他的开门方式像剪刀

其实就是车子的前门向上开启

最早使用这种概念式开门的是阿尔法·罗密欧

蝴蝶门也叫蝶翼门

历史上第一款采用蝴蝶门的车型便是

1967年9月在意大利蒙扎发布的

阿尔法·罗密欧

一般这种开门方式多数出现在高性能跑车身上

它除了像剪刀式一样向上开启外

还能向外翻开 犹如翅膀一般炫彩

旋转式车门，又称为旋翼式车门

它可以绕着车门支点进行90度旋转

此款车门的设计灵感源自于战斗机，这种设计除了给车辆带来更好的行驶视野，更多的目的还是为了造型效果，就是为了zhuangbility吧哈哈~

但是这种车门极其，车门前、侧或者后面与车体相连，脑补一下，坐在战斗机内，360度全方位的视野，是不是很爽？但是，这种开门方式也是极其不安全的。

Isata的车门设计有些脑洞大开，ta的原始设计来自意大利一家冰箱厂，从前面打开的车门像不像冰箱门？

我们总编在慕尼黑还开了一把

在1953年的时候，美国汽车制造厂首次突发奇想的将推拉门应用到它们推出的Darrin双门跑车上，估计这种开门也是绝无仅有。在狭窄的地方停车倒是方便，一点空隙就能下车。

上世纪80年代，BMW推出了Z系列的开山鼻祖——Z1

当年仅仅量产了8000辆的Z1

因为它独有的隐藏式车门

深受消费者宠爱

你还知道哪些不为人知的开门方式？

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