上周末，DTM 2016赛季的最后一站比赛在霍根海姆举行。最终，代表宝马RMG车队参赛的车手Marco Wittmann获得了本年度的车手冠军。Wittmann成为了第一位两次获得DTM年度车手冠军的宝马车手。他也是第一位在仅参加四个赛季比赛就两次获得车手冠军的DTM车手。为了庆祝这一成就，宝马M部门发布了宝马M4 DTM冠军版车型。
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2016款 M4 DTM冠军版
这款
M4
的特殊版车型在世界范围内限量
200
台。在普通版
M4
的基础上，新车的输出功率提高了
51Kw/69hp
，达到了
368kW/500hp
。扭矩提高了
50Nm
，达到了
600Nm
。
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宝马
M4
冠军版的
0-100km/h
加速时间只需
3.8
秒，极速为
305km/h
。为了实现如此出色的性能，
M4 DTM
冠军版搭载了来自
M4 GTS
的水喷射系统，通过在进气歧管处喷射雾化液体，降低进气温度，从而使发动机的动力提升。
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2016
款宝马
M4 DTM
冠军版的车身颜色是
Alpine
白。新车的设计和形状都会让人联想到宝马赛车部门设计的
DTM
赛车。
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此外，碳纤维打造的空气动力学组件也让这款车看上去像赛车。这些组件包括前分流器，外后视镜外壳，侧裙部附件，后扩散器，以及安装于后备箱盖上的后尾翼。
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车身内部，驾驶座和副驾驶采用了M碳纤维桶型座椅，车身内部大量使用Alcantara/Merino材质。Alcantara材料还应用在了M运动型方向盘上。座椅后面的防滚架换成了白色。
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其他部件，包括发动机罩、车顶、仪表板支架和后扩散器都是由碳纤维复合材料（
CFRP
）制成。排气系统配备了钛合金材质的消音器。
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为了更好地接触地面，
M4 DTM
冠军版使用的是米其林
Pilot Sport Cup 2
轮胎（前轮：
265/35 R19
，后轮：
285/30 R20
），搭配的则是灰色的
666M
轮圈。
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M
碳陶瓷刹车经过完善的设计，即使在持续猛烈制动时，例如在赛道上挑战极限，也能确保卓越的减速性能。三段可调
M
避震悬架使得驾驶者可根据个人偏好调节，因此可以满足不同赛道的要求。
2016款宝马M4 DTM冠军版的售价为148500欧元。
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