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在泰国市场，MG3 Hybrid+是对标丰田雅力士的一款两厢小型车。一个很有意思的情况是，在之前举办的曼谷车展上，我们发现现场对这款车更感兴趣的是印度媒体。
首先空间体验上，MG3的轴距其实比雅力士两厢还要多出20mm，但是后排空间体验明显不如雅力士，在空间利用率上我们还是要向日系车企学习。
MG3在泰国市场的运动风格外观倒是很符合当地消费者对运动化设计的需求，不过在外观整体设计上还是太素了，没有丰田雅力士那么运动化的套件风格，看上去比较廉价，这是一个值得思考的地方——尽管都是便宜两厢小车，但丰田的雅力士明显把细节做得更精致。
MG3的整个内饰设计可能更符合中国消费者对科技感的追求，有一个全液晶屏幕和悬浮式中控大屏，另外还有旋钮换挡。车内也是使用了大量的白色烤漆饰板，不过大面积的黑色硬塑料件还是让整个车内看上去没那么高级。
MG3 Hybrid+的动力总成很有意思，同时也是这款车的一个主要优势项。采用DMH的一个4挡混动专用变速箱，1.5L的自吸发动机，电机输出100kW、系统综合功率143kW、综合扭矩250N·m，油耗也是百公里3L级别，但整个动力输出却是远超雅力士那套1.2L孱弱动力。
当然，在泰国这样的东南亚市场，丰田雅力士在销量上依然是碾压MG3的，不过从另一个角度来说，MG3有不小的增长空间。
