专栏名称: 建筑师疯人院

因热爱而疯狂

当全球顶尖事务所搞起高科技，科学家也甘拜下风

建筑师疯人院 · 公众号 · · 2024-04-18 21:08

正文

转自：建筑道格

建筑是人类历史上最古老的学科之一，但它的技术更新进程却非常缓慢。很多时候， 建造业的创新都得益于其它行业的成果 ，比如航天工程的建模软件、军工行业的新型材料、游戏公司开发的渲染引擎。

游戏公司EPIC开发的虚幻引擎软件，已被很多建筑师使用于设计

但近年来，不少国际知名事务所开始寻求多元化和具有创意的方式来完善自我体系。除了为世界提供优秀建筑设计外，这些行业顶流还在 各个领域不断地研究实践，不断地尝试新技术，以提高每一个设计决策的价值。

作者｜ 可达

本栏目文章为作者个人观点，不代表平台观点和立场

Foster+Partners

VARID - 体验视障人士的世界

英国建筑事务所 Foster + Partners 与伦敦大学及UCL的PEARL实验室合作创建了一个使用虚拟和增强现实技术的设计工具包—— VARID (Virtual and Augmented Reality for Inclusive Design)。此技术的目标是帮助学者、设计师和建筑师更好地理解 视力受损人群 并感知他们的环境。

视力障碍（包括年龄相关性黄斑变性和青光眼）影响着世界上很大一部分人口。预测表明，随着社会的老龄化，这些损伤的病例数量可能在未来三十年翻一番。面对庞大的人群，建筑师设计非常有必要 提高空间的包容性 ，使每个人都能舒适地生活、工作和参观。VARID能够 模拟视觉丧失 的各种症状，如扭曲、模糊或周边视觉丧失，通过提高对此类空间体验的了解，它能帮助设计师做出体量、材料和颜色选择。

BIG

在设计多元化的当今建筑界，丹麦事务所BIG的设计过程总是从确定项目的关键标准开始：什么是最大的问题？什么是最大的潜力?他们所有的决定都是基于 项目特定的信息 ，而不是武断的美学或风格偏见。

为了增加对建筑环境的影响范围，BIG建立了内部技术研发部门 BIG IDEAS ，将建筑师的传统工作范围扩展到 信息和材料领域 ，并探索了 城市交通 和 智能家居 的前沿技术。

Hyperloop - 超级高铁

科技巨头马斯克曾在2013年提出了一种超级高铁设想—— Hyperloop。这是一种以 “真空磁悬浮钢管运输” 为理论核心的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。

自设想被公布以来，BIG一直与这项技术的研发保持着密切的合作，并为阿联酋与美国的西弗吉尼亚州设计了Hyperloop运输中心。（相关内容可见 造完电动车、火箭，他又联手BIG、福斯特挑战“超级高铁”，北京到上海只要1小时！ )

西弗吉尼亚超级高铁认证系统中心 © BIG

迪拜超级高铁候车厅 © BIG

BIG的设计不仅仅是一个建筑项目，还揭示了超级高铁系统的运作原理：街道上会有一种随处可见的、类似出租车的方形吊舱，高速穿梭在城市之中。乘客在手机App上选择目的地，就会有吊舱来接你去高铁候车厅。吊舱抵达候车大厅已分配好的位置，然后进入 胶囊状运输机， 运输机汇入 真空磁悬浮通道 并加速到1220公里/时。到达时运输机离开轨道，吊舱从中分离并回到城市街道，将乘客送到目的地。 BIG也用他们最擅长的绘图方式，向大家解释了每个流程步骤：

不少人提议在全球多个目的地建立连接，Hyperloop One公司还制作了一张超级高铁的全球设想线路图：

当超级高铁成熟运营的那一天，地域限制将不再具有如今这般非凡的意义， 城市发展地图将被重新配置 ，而我们对距离和邻近的理解也将会大大不同。

星期五智能锁

在智能家居产业，BIG研发了“星期五智能锁”(Friday Smart Lock)。“星期五”源自鲁滨逊漂流记，寓意好帮手。它具有小巧的外形和增强的安全功能，用户通过手机控制后，星期五智能锁可以在感应到居民接近时自动开门，在他们离开时锁定。即使处地球的另一端，用户也可以轻松地向家人，朋友，访客或送货员发放“钥匙”，并随时撤销。

如果将智能锁与摄像机、监控器等其他智能产品配对，则会拥有一个安全的警报系统，并意味着可以识别和存储每个进入你家的人。这种锁适合安装于几乎所有门的内侧，是目前市场上最小的改造锁。

Gehry Partners

解构主义建筑大师 弗兰克·盖里 ，以特立独行的设计手法与不规则的奇特造型闻名。他最著名的代表作，是有着钛金属屋顶的 毕尔巴鄂古根海姆美术馆 。

毕尔巴鄂古根海姆美术馆图源网络

在毕尔巴鄂古根海姆美术馆建成的90年代，参数化建筑设计还未成气候。盖里团队先制作了建筑的物理模型，然后用他们 自行研发 的数字化软件对其扫描，再将结果数据输入法国达索公司开发的 CATIA 软件。

在 CATIA中，矢量曲线与 3D曲面的程序控制点通过数学函数建立，盖里团队不断调整美术馆的模型参数，直到它反映出理想的比例。（CATIA最早应用于 航空航天 领域，但其强大的功能已得到各行业的认可，从大型的 波音747飞机 、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品）

CATIA Version 5

毕尔巴鄂古根海姆美术馆取得了巨大成功，参数化设计与软件配合也成为了盖里事务所不可或缺的一部分。2002年， 盖里科技公司 (Gehry Technologies) 成立，致力于将航空航天和汽车行业的技术应用于复杂的建筑项目中。

Gehry Technologies的愿景是创建一个 “建筑生态系统” ，促进建筑实践与相关技术的创新。从本质上讲它是一种咨询服务，为构建特定项目的团队以及整个行业提供技术和专业知识，并通过 数字革命 对整个行业参与者的角色、责任和薪酬结构进行根本性的重组。

制造业已经完全改变了产品的设计、制造和交付方式，但建筑行业仍然固守在 纸质的二维世界 。我们意识到，在将我们发现的先进技术应用于其他行业方面，存在着巨大的机会。

—— Gehry Technologies首席执行官James Glymph

这在20年前是非常前卫的思想，在今天参数化设计对建筑界的重要性已不言而喻。2005年，Gehry Technologies推出其定制的CATIA平台 Digital Project ，并将其与建筑信息模型(BIM)技术相结合，成为了最早的一流BIM模型软件之一。

物理模型与数字模型 © Dennis Shelden, CTO of Gehry Technologies

然而 Digital Project的操作非常复杂，普通建筑公司难以在它身上耗费时间与精力。因此 Gehry Technologies转向协助盖里建筑团队，并为其它大型高端项目提供服务。其中， 北京国家体育场 (鸟巢，by赫尔佐格和德梅隆)和 阿布扎比卢浮宫 (by让·努维尔)都曾得到过 Gehry Technologies的技术支持。

北京国家体育场鸟巢 ©China Highlights

2009年， Gehry Technologies 开发了 GTeam 进军文件管理软件领域。GTeam程序允许设计师和承包商访问项目的 云端3D模型 ，而不必下载巨大的文件。更重要的是，从事同一项目的所有公司都能够通过该软件进行交流，并可对3D模型所做的任何更改保存在程序云端中供合作者查看。