左手新能源、右手共享汽车， NEVS冲向了两个风口

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作为与生活息息相关的“最大件”消费电子，车企近年来频频现身CES Asia消费电子展，但多为相关汽车科技硬件的发布或一些遥不可及的未来愿景，其中不乏沃尔沃、宝马等顶尖车企。

而在今年的上海 CES Asia 展会上，纯电动汽车品牌NEVS发布了9-3系列纯电动汽车概念量产版，及更多未来车型的视觉形象、未来城市蓝图。这个名不见经传的新兴造车品牌国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）正是瑞典老牌萨博的主要收购方，而萨博的研发团队也延续到了这个新公司。

在车企看来，新能源方向已是大势所趋，但受限于当下的电池技术和基础设施建设等不完善因素，造车过程当中存在巨大的潜在风险。而作为一家将产品、服务以及交通系统加以整合、构建完整出行解决方案的出行服务公司，NEVS直接推出了量产版纯电动概念车型NEVS 9-3、NEVS 9-3X，这家继承了萨博优质基因的纯电动汽车公司在新能源战略中显然决心不小。

首先关注一下NEVS 9-3系列车型的相关配置：

全新NEVS 9-3 系列纯电动汽车基于萨博超过70 年的制造经验设计打造。通过智能悬挂系统的设计和改进来降低车辆重心，从而提供超凡的驾乘体验。官方称续航为300公里，最高时速为140公里/小时。多媒体方面将会提供车载WIFI、无线软件更新、智能手机电池管理系统。还将搭载世界级的座舱空气过滤器，30秒内能将PM2.5从800ppm净化至25ppm以下，过滤效率高达99%。从智能设计、驾乘感受，NEVS始终在将可持续发展的环保理念贯穿在产品开发中。

作为国内第一家率先取得电动汽车生产资质的合资公司，NEVS通过与电池供应商宁德时代新能源科技有限公司（CATL）的战略合作，志在将在未来几年内为中国和全球客户开发和提供100％的纯电动汽车。如此看来，NEVS的雄心壮志，不甘只做能源车，实志在成为绿色出行风向标。

新创造车大军中，曾经以蔚来汽车为代表，走一条代工生产汽车产品的路线，但是随着乐视超级汽车项目引发轩然大波后，自建工厂如雨后春笋拔地而起。

而经钛媒体整理的“造车新势力”企业们中投资建厂的概况为：

• 乐视超级汽车项目在浙江莫干山投入200亿元建厂；

• 威马汽车投入67亿元在浙江温州建厂；

• 奇点投入80亿元在安徽铜陵建厂；

• 蔚来汽车在江苏南京建设三电工厂，在湖北投资200-300亿远的新能源汽车生产基地；

• 车和家投入50亿在江苏常熟建厂；

• FMC投入116亿元在南京建厂；

• 小鹏汽车投入100亿元在肇庆建厂。

面对越来越多的“互联网造车”潮，NEVS显然没有只把自己的目光放在“造车”上。在发布会上，NEVS发布了代表未来出行概念的产品——“In Motion概念舱”。“In Motion概念舱”是基于自动驾驶技术打造的概念产品，通过智能共享、环保和全新出行场景打造，构建出了未来出行的新概念，当人不再需要驾驶车辆，无论是商务出行，还是家人出游，“In Motion概念舱”都可以满足不同人的个性化出行场景要求。

据了解，NEVS目前已在天津启动了城市共享出行项目，该项目将向天津提供汽车共享与车联网等维度相结合的智能、绿色的综合出行服务。从2019年开始，将逐步把“In Motion概念舱”所代表的未来出行概念带进现实。当下新能源汽车行业面临着技术瓶颈和政策补贴下降的双重威胁，共享模式能否成为新能源车的突破口，值得关注。（点击“阅读原文”，了解更多NEVS的未来观。）