状态：举家南下，无奈逃离
真情“告白”：生于斯，长于斯。我爱东北这片黑土地，也爱黑土地上热情善良的人们。待到东北振兴，可以让我回到牵挂的家乡，追求广阔的个人发展。
先介绍下我自己：
我是一个土生土长的东北姑娘，我的家乡长春是汽车的摇篮，生于斯，长于斯，我爱这片黑土地，也爱黑土地上热情善良的人们。可是我还是出走了，成为据说流失的四百万人口中的一员，原因就是收入问题，目前供职于南方的一家合资企业，待遇是以前在东北的2倍，忘了说，我已经结婚生子，与我同来的还有我先生，以及我的孩子。在这种情况下做出举家南下出走的艰难决定，应该能说明东北的经济问题已经有多严重。
我先生先我一步出逃南下，就读吉林大学工科王牌专业并在国企供职十年的他，最终放弃了铁饭碗。
当时与他在机场送别，我们心情都无比沉重，因为夫妻的分离也因为中年闯荡的不确定性。临走之前，在机场的红旗车展位前，他主动向有意向购车的人进行技术讲解，当时帮他拍了张照片，并在朋友圈写下：最后的操守，致敬十年！愿爱不被辜负！一个刚出校门的莘莘学子，怀揣理想包含激情的十年青春，他都交付给了国企，做出决定离开，我知他的无奈与心痛。
当他跟我说离职手续办完时，我深感悲凉。5个月后，我随夫南下，正式出逃。所以，作为一个无奈出走的工薪阶层，东北经济的衰退，我深感切肤之痛。
聊东北经济，先说说东北得天独厚的条件：
东北曾经是共和国的工业摇篮
有一汽汽车，有长春客车厂，有哈飞，沈阳机床厂，中国一重，鞍钢，哈尔滨汽轮机，丰满水电站等建国初期响当当老牌的工业企业，是共和国经济发展的中流砥柱。
东北农业资源丰富， 黑土地富饶辽阔，人均分配土地份额大。平原的地理位置使大型农工机械得以运用，东北几乎没发生过大的地质和自然灾害，农民得以温饱。在上个世纪中期，我国以农业经济为主的经济形态时，东北也支撑着农业经济相当大的份额。
物流发达并且有口岸
东北地处平原，陆运物流速度快，东三省连接北京可以实现2日内到达。东北紧邻俄罗斯，日本、蒙古国、朝鲜、韩国，有得天独厚的边贸优势，陆路、水路口岸数十个。但是由于国家战略发展，对邻邦政策以及商业氛围不浓等种种原因，所以这一优势资源并没有充分发挥。
较好的教育基础
吉林大学曾经排名全国大学前十，哈尔滨工业大学1920年办校，属工业部直属大学。长春光机所，中国第一台电视诞生的地方，哈尔滨焊接研究所曾经是部署直属。这些老牌工业学府和科研机构都彰显着东北工业雄厚的底蕴。
东北重视教育，教育氛围浓厚，所以之前看到有文章称出走的东北人都是受过高等教育，学历素质俱佳的高素质人才，并且近年东北移民也越来越多，同样是技术移民居多，可以说东北流失的都是人才，是东北的精华，是本该成为东北发展的中坚力量。
东北医疗设施完善
东北有吉林大学第一医院的神经内科、儿科，吉林大学第二医院的妇产科，哈尔滨医科大学的神经外科等科室全国排名靠前，吉林大学的医学院前身是白求恩医科大学，在建国之初，也是很牛的医科大学。
以上所述都彰显着东北曾经的繁荣。可以说东北的城市基础配套都是非常健全的，并不是外界所理解的偏远落后。在东北生活，民计民生是完全有保障的。
可是为什么仍然遭遇了经济“断崖式”下降？
接下来我想谈谈东北经济话题的关键词：
“人文环境 ”
谈人文环境，就要谈谈“人”。我之所以不愿意离开东北，就是因为东北人乐观爽朗，善良乐于助人的性格。
在长春生活，可以时刻体会人与人之间浓厚的温情。长春曾经连续数年被评为最具幸福感城市，作为一个普通市民，我负责任地说，在长春生活，幸福指数是非常高的。
幸福感跟物质收入不是成线性关系，在东北我没有听过老人倒地没人敢扶的状态，也没听过老人倒地会讹上扶人的好心人。
在东北，你买不买瓜，都会敲开半个给你尝尝。你打车没带钱，你就先走，加个微信你转过来就行。你吃饭钱包落在店里，回去找基本都能找到。
当然也有很多外地朋友说东北人脾气火爆，都跟混黑社会一样，能动手的尽量不吵吵，其实东北人只是性格急，吵过了说开了还可以亲热的喝上一口。
在街上看到身材高挑，苗条的东北美女，在不说话时真的是一道风景。但是一开口，“唉呀妈呀”、“嘎哈”的东北口音一出来，确实违和，但是适应后就觉得无比过瘾，女人不造作，男人直肠子，与东北人打交道跟喝东北的高粱小烧一样，火辣辣的入喉，有点呛，但是暖胃暖肠。
这是一个东北人对家乡最醇厚的热爱。
但是，我仍然出逃了，比较讽刺。出逃原因是钱，是收入，也是个人职业发展，从做了出逃的决定开始，我就一直反思并关注着东北经济问题。
现在谈谈我作为一个东北人，是怎样反省东北经济衰退问题的：
首先，阐述下东北主导的两种经济形态：
一是农业经济
这个经济形态始于上世纪初，闯关东开始，由于生存淘汰机制，一部分鲁冀灾民逃荒到东北，并且在这片黑土地尝到了前所未有的甜头。
我的祖先就来自河北热河，先生祖籍山东。东北的黑土地富饶，少有荒年，朴实醇厚地养育了一辈又一辈的东北人，在东北有一种共识，就是种地不会大富大贵，但生活是不成问题的。
我是一个农村长大的孩子，家里有十几亩地，这在南方或者西北耕地稀缺同学的概念里，几乎要成为地主了，可在我们那里简直是毛毛雨。这十亩地虽没有让爸妈变得富裕，但足以养育我们姐妹长大并供我们念完大学，可见东北人是有退路的，最起码还有可以糊口的黑土地。没有淘汰机制，没有激烈的生存竞争，所以出去闯是有野心，不出去闯是安分守己。
二是计划工业经济
这个经济形态始于建国初期，由于苏联老大哥的帮忙，也由于东北的地理位置，优先享受了苏联在工业上的扶持。这个计划工业经济在建国初期，曾经是共和国发展的发动机。
在东北人的认知里，国企是铁饭碗，当年爸爸妈妈因为我能端上国企的饭碗而无限荣耀，如今也因为我放弃铁饭碗而忧心忡忡。可见，国企的优越感根深蒂固存在大部分东北人的意识里。
这两种经济形态，在东北是独立存在的，相互没有交集，更谈不上拉动扶持。
其次，谈下我所认知的问题症结。（我没有学过经济学，对经济常识也知之甚少，仅凭对家乡的热爱和牵挂，自己思索出的想法，请勿见笑）
先讲讲小农经济，如我上文所述，没有淘汰竞争机制，导致农民进取意愿低，农业经济形态扁平，也没有市场刺激，导致农业经济没有纵深和立体的发展，仍然是靠天吃饭，当然也是因为靠天可以吃饱饭，没有穷则思变的刺激，所以一直停留在农耕经济，几十年如一日。
我回到我曾经成长的农村，真的是几乎没有变化。劳动力作为经济形态的最基本单元，缺乏活力。
(图左摄于1996年，图中的老人为笔者奶奶 ，图右摄于2016年由老家的姑姑提供)
把“计划”跟“工业”拆开，工业经济是典型的实体经济，市场被大型国企垄断，本土中小型投资者无法涉足，更加使市场缺乏竞争，从而无法刺激国企主动谋求发展。
可以说这就是问题的关键，也是大家所谈到的“人文环境”所在。
计划经济曾经让东北大踏步发展，但计划经济留下的思想余毒也导致“来东北，脑进水”。没有人打算为企业的发展或者经济的走势买单，无论为国企服务还是找政府办事，都有一种优越感，或者想过手捞油，或者想设置障碍刷存在感，而忘了初衷是为民服务，合作共赢。
案例一
我妹妹经营一家物流公司，前两天因为黄标车违规进入市区被罚扣，妹妹打电话问我在交警部门有没有认识的人（在东北基本上是托熟人，靠关系解决问题），我回答说没有，并告诉她一定走正规程序，不需要找关系送礼。
问她交警部门的处理意见，她说交警部门只是扣了车收了证，没有告诉怎么处理，下一步的通知是什么时候，到哪解决都不知道，我很匪夷所思，无论是扣分罚款还是强制报废，应该有个说法啊，否则执法依据是什么？
妹妹说不敢这样直白问，怕被穿小鞋，就这样她每天不停地跑交警大队问处理意见，僵持了一周后终于告之罚200扣3分的处罚方式，我真不知道这个处罚是他们扣车后讨论出来的，还是先让车蹲个一周的拘留才能接受处理？
案例二
曾经有过办工商执照的经历，首先无法在网站或者电话中获得关于要提交哪些资料的有效信息，到工商部门也不能在办理前得知，只有在不停的排队中，在各个窗口的办理流程中得知仍然缺失哪些资料。
在经历了3次往返及超长时间的等待后终于交齐所有资料，但被告知要5个工作日内下证，后被主动偷偷告知只要给相关办事人员“表示”一下，当天就可以下证。
“走后门”和低效率充斥着政府与群众对接的基层窗口，老百姓想创业，干点啥，一是要等，二是要送礼。
案例三
在与企业合作时，也不完全按照合同办事，增加额外要求，克扣回款是司空见惯的事情。一个项目开始，首先要贿标，其次在项目实施过程中，如果甲方有疏忽失误，乙方（外来投资者）要无偿免费给甲方买单善后，否则就不会顺利地验收得到回款。
企业内部各种势力内耗的结果是乙方最受伤。每个与甲方合作的乙方都要有一笔风险费用的预算，这笔风险费用就是用来打点各路关卡的。长此以往，势必会导致外来经济投资意愿低。
试想，没有透明的竞争环境，谁还愿意来？
我曾经在朋友圈写下一段话大意是：
东北是冷兵器时代的一把宝刀，只是武器革命，冷兵器时代过去，它被使用者遗忘而导致锈迹斑斑，至于它能否再次寒光凛凛，要看使用者是否想拿出来重新打磨。
最后，我要以一个老百姓的身份感谢陆昊省长，让我感受到混沌中有雷鸣。希望众志成城，真正的振兴东北老工业基地，可以回到让我牵挂的家乡，追求广阔的个人发展。
