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国家暗示的很明显了！！！

二姐财局 · 公众号 · · 2024-05-07 21:22

正文

五一期间，有一条跟大家日常出行息息相关的消息

那就是四条高铁线路即将涨价

公告显示

自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整

从公告的最新价格来看，大概是会比现有价格上涨近20%

消息一出，一时间也是议论纷纷

因为大家觉得高铁票价这事，属于公共服务行业，应该以公众利益为先，而非盈利为目的

但目前来看，这个价格却好像有点要“非涨不可”了

为什么这么说呢？

其一，从中央的角度出发

截至23年年底，我国高铁的营业里程已经超过了4万公里，是全球第二名德国的7倍还多

但除了少数线路（比如上述即将涨价的4条）能够赚钱之外，其他大多数线路都在持续亏损

这些年一直靠着中央和铁总的补跌才能勉强支持

但这么一直补贴下去，总有扛不住的时候

去年底的时候，国铁集团的负债也超过了6万亿，每年光利息都得过千亿了

还有，近几年央妈不断降息放水，印了一堆钱，结果我们的实体经济反倒有了一些通缩的情况发生

之前我们也跟大家聊过，虽然通缩看起来价格下降，你能够花更少的钱享受到了更好的服务

但它其实对经济是不好的，因为通缩会抑制大家投资和消费的欲望

换句话说，你每天买东西花的钱是少了，但你工作没了，你愿意吗？

所以现在一些方面适度的涨价，中央也就顺其自然了

其二，从地方ZF的角度出发

之前靠卖地的收入，地方还能勉强运转

现在土地财政玩不转了之后，房子卖不出去，土地也卖不上价

地方穷得叮当响，大部分都还欠了一屁股债

现在如果能在这些上面多收一点，那有总比没有要好吧

其三，从个人的角度来说

也没什么好说的了，反正大多数人也没什么话语权

只有静静接受了

但还是有两点值得注意的

一个是高铁涨价，可能只会是各种涨价的开始，而并非结束

潘多拉魔盒一旦打开，之后只会是争相效仿，而不会是把它再主动关上

大家要做好这个心理准备

请到「今天看啥」查看全文

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