专栏名称: 鲁中晨报
《鲁中晨报》是大众报业集团主办的一份面向城市居民的省级地域性生活类日报, 1999年7月1日创刊,为山东省第一张晨报,报纸发行范围覆盖淄博、东营、滨州、潍坊等城市,是鲁中地区新闻影响力最大,发行范围最广,广告效果最好的强势主流媒体。
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淄博火车站南广场项目提速!270公顷,16.58万平米,这些地方都在改造范围!

鲁中晨报  · 公众号  · 山东  · 2017-06-17 18:45

正文

好消息!


淄博火车站南广场 开始规划招标

中心城区将筹建又一个 现代化综合交通枢纽


网络配图



6月16日,记者从淄博市公共资源交易网获悉,淄博火车站南广场规划修编项目已经启动,拟采用政府采购方式进行公开招标。 结合淄博火车站棚户区改造情况,淄博火车站将建设成为集国有铁路、城市轨道交通、城市公交、出租车及社会车辆等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽。


记者了解到,目前,淄博市公共资源交易中心已将有关淄博火车站南广场建设及公开招标的信息在其官网发布。


据了解,淄博火车站南广场改造范围为: 胶济铁路以南、东四路以西、昌国路以北、柳泉路以东,面积270公顷,涉及住宅1626户,拆迁建筑面积总计16.58万平米。


今年5月27日,淄博市政府曾发布《淄博市人民政府办公厅关于成立淄博火车站南广场建设指挥部的通知》,成立淄博火车站南广场建设指挥部,由市领导亲自指挥相关建设工作。



另外

济青高铁淄博段桥梁架设完工

预计今年10月前铺完“道槽”




6月16日上午,济青高铁淄博段最后一榀箱梁成功架设完成,标志着淄博段所有高铁桥梁的竣工,为下一步的施工打下坚实基础。同时,淄博段的无砟轨道铺设已经全面展开,预计在今年10月前将“道槽”完工。

桥梁上的工人正在做最后 的检查,确保架梁万无一失。

桥梁平台上已预留好无 砟轨道铺设的空间。


周边村民在远处观看 高铁桥梁架设施工。


16日9:30,记者在济青高铁跨北西五路桥的施工现场看到,在众多施工人员的注视下,一台架梁机横跨过该高铁路段,把一榀箱梁夹住,停在半空,等待最佳时机放落。 “等这榀梁架设完成,整个淄博段的所有高铁桥梁就全部完工了。” 一名技术人员告诉记者,这榀箱梁是济青高铁淄博段的最后一榀梁,梁长24米,重约700吨。


6月16日10:00许,济青高铁淄博段最后一榀箱梁架设完成。


记者了解到,济青高铁淄博特大桥(淄博段)由中铁十一局负责承建, 全长27.68公里,连接淄博北站至临淄北站,全段施工桩基7026根,桥墩854个;全段的桥梁分为连续梁和箱梁,连续梁有12处,箱梁815榀。 自2016年5月中旬箱梁预制通过认证许可,至今已全部圆满架设完成,仅用了13个月的时间,这在中铁十一局的建设史上绝无仅有。

济青高铁跨205国道彩虹桥

济青高铁跨柳泉北路桥

济青高铁跨205国道桥

记者注意到,淄博段的桥梁架设完成后,远远望去高铁线路犹如一条 空中“巨龙”展现雄姿 。据了解,济青高铁淄博段所有高铁桥梁架设的顺利竣工,为后续的无砟轨道施工按期完成赢得了宝贵时间。上述技术人员表示, 目前无砟轨道的铺设已经全面展开,按施工计划,预计在今年10月前整个淄博段的“道槽”将铺完,紧接着就是安装铁轨,从而确保济青高铁按时通车。



责任编辑:王兆杰







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