今年的 6 月 28 日是马斯克的 46 岁生日，而就在当天，
Bloomberg刊文表示，
当马斯克
还在内华达沙漠抢着完成世界最大的电池工厂时，中国的步伐早已令人望尘莫及。
根据 Bloomberg Intelligence 本周发布的一份报告，
中国企业已经在大规模的扩建工厂，计划在 2021 年之前实现每年生产合120吉瓦时电量电池的目标。
彭博新能源金融公司（Bloomberg New Energy Finance）同时表示，这足以为 150 万特斯拉 Model S 汽车或者 1370 万辆丰田普锐斯插电式混合动力汽车提供动力。
图丨Bloomberg官网的报道
相比之下，特斯拉的“超级工厂”（Gigafactory
）
在 2018 年正式完工后每年仅可生产合35吉瓦时电量的电池。
一直以来，锂离子电池都作为智能手机、笔记本电脑以及其他个人电子产品的主要供电来源。而随着电动汽车的兴起，以及电力公司因风电和太阳能的衰落而陆续安装巨型储备系统，
锂离子电池的需求在未来五年内将出现爆发性的增长。
但当特斯拉还在致力于建造世界上最大最引人注目的 Gigafactory 工厂时，中国政府早已开始布局更大规模的电池工厂建造计划，为的就是掌握未来能源市场的主导权。
据彭博新能源财经报道，全球已经约有55％的锂离子电池产自中国，而美国仅为10％。
到 2021 年，中国的份额预计将增长到 65％。全球电池制造能力预计将在 2021 年之前翻倍，从今天的约 103 吉瓦时到 273 吉瓦时。
“中国政府已经预见锂离子电池在 2020 年及以后将会成为一个极其重要的产业，”
