你爱用自动挡还是手动挡？
我想多数人都会选自动挡吧，便捷的操作，不用在意啥时候该换挡，也没有离合器的干扰，可谓是懒人的必备，新手的福音。
但还有部分车主会选手动挡，为何？驾驶乐趣！流畅的离合油门控制，超有感觉的人工换挡，开起来就像操控玩具一样有乐趣，这也是N多老司机最爱的开车方式。
自动挡有自动的好处，手动挡也有手动的妙用，我们都可以根据自己需求去选择。但真到选车时才发现，90%的手动挡车型多为低配或标配版，若想买高配或顶配车型，对不起，请选择自动变速或手自一体。
举个例子，就拿国内市场的北京奔驰、华晨宝马和一汽-大众奥迪来说吧，他们仨旗下在售的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等，均为8挡、9挡AT或双离合、CVT无级变速，几乎已经没有了手动挡车型，手动挡仿佛在这些高端车型上消失殆尽。
反观国外市场，还说5系吧，它在德国就可以轻松买到手动挡的高配535i，这待遇不是一般的高，让消费者选择车型的空间也更大。
甚至连价值450万+的阿斯顿•马丁DBS上都配有6速手动变速箱，你能说这么贵的车配不起自动变速箱吗？
咋滴，手动挡难道是刨国内高档车市场的祖坟了吗，为啥这么不受待见？甚至令不少追求高档车的手动爱好者，迫于其淫威而转投自动挡门下，手动挡这是招谁惹谁了？
要说为什么国内市场高端车有自动挡车型的少，咱们关键还要看一些市场的影响因素。比如：
1、国内汽车的发展
国内汽车初始发展时，几乎是没有什么自动挡的，纯手动，据说还不带同步器，挂挡那叫一个费劲。就在这状态下突然来了个自动挡，换挡变速完全用脚，刷新当时不少人对汽车的理解，开车也可以这么轻松。
2、堵车给闹的
一天一小堵，五天一大堵，这是不少城市人们的真实写照，并且机动车保有量依旧在增加，路况很复杂，如果开换挡更复杂的自动挡车型，对一些新手来讲那真是够累的。而自动挡则不同，给油就走，刹车就停，不说它有多好，起码很省事。
3、面子关系
一些国人爱好一切都大的车子（比如成功的SUV），而他们要买的高档车必须也要配先进的电子设备，包括自动变速箱。因为他们心中会把手动挡看作掉身份，没面子、低端的象征，感觉很难跟豪华联系到一起，花大钱买了高档车还被人嘲笑手动挡，这让好面子的国人咋想？
4、厂家的利润
厂商也需要挣钱，手动挡技术成熟稳定，只要不是蓄意破坏，误操作几次根本无碍，但你不来修厂商咋挣钱？自动挡就不同了，由于其复杂精密的零件，误操作两次就有可能出问题，这不就等于乖乖的去送钱了嘛。另外自动挡往往也会和高档车绑定售卖，价钱越高，挣得越多。
5、妹纸原因
算是个福利图吧！
咳咳，这个不用过多解释了吧~ 开车不摸腿，你当我假肢啊？高端车车主一般多为富家公子或成功人士，怎能少的了手玩呢？有了自动挡后，他就能腾出手来大肆玩耍了~ 要是开个手动挡....暴殄天物啊~
当然还会有人说高端车里再出现手动挡，那堵车时踩离合的脚岂不就要废了。这种话我建议他去看看出租车或货车师傅，人家踩一天都没事你堵会车就有事，其实还是有些人过于心急，见不得堵车（紧急事除外）。建议先把技术练好，轮椅起步也需要点力气。
好面子、图省事和一些利润关系等原因，一度造成了国内市场买辆手动挡的高端车较困难，当然这并不是完美的汽车市场，我们或许更希望在高端车型里也会有自动/手动之分，让用户能有更好的选择，更多的乐趣。
虽然自动挡今后会越来越多，但永远会有手动挡的一席之地。
你喜欢自动挡还是手动挡？
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