说起中欧的航天技术合作，大家第一时间就会想到，中国曾经希望以合作方身份加入欧洲的
“伽利略”全球卫星导航平台。不过最终因为多方面原因。中欧的航天技术合作最终中止，中国也被挡在了“伽利略”系统外。不过，再看看近年中国“北斗”导航系统取得成功和“伽利略”的窘境。难怪欧洲空间局局长让
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雅克·多丹在
2015
年接受中国记者采访时就呼吁：“欧空局不是中国航天的局外人，我们应该在多个领域展开合作”。早知今日何必当初呢？我们不妨一起来看看欧空局都想在哪些领域跟中国展开合作？哪些东西让欧洲人羡慕不已呢？
快速火箭技术和小卫星技术
快舟的发射技术 未来可以不用发射场
中国近些年来卫星价格做的越来越低，甚至发射一颗卫星总成本能控制在百万美元级别，这绝对是个颇具诱惑力的价格。这背后则是中国航天系统下的卫星、火箭、测控、发射场全系统的迸发的效果。比如，中国自行研制了分辨率达到
0.3
米的卫星感光元件，还有直接超过
10
米的大型天线，这些都已经跟美、法等强国处于同样的技术水平上。而且中国的“快舟”系列火箭发射成本更低，
1
千克入低轨的成本大约只需要
1.5
万美元，未来计划是降低到
1000
美元以下！
中欧对比看 仅仅固体火箭方面 中国成本低 速度快 欧洲人确实羡慕不已
最近刚刚发射的
“快舟
1
号“的运载能力为
250
公斤，从进入发射场开始，只需要
6
人进行维护，在
24
小时内可完成发射。未来的“快舟”火箭还要做到在外场无依托发射，这也就意味着发射场都省了。如果以前有人认为航天这么高大上的东西，跟普通人能有多远？那么现在，如果你要发射一个
10
公斤以内的纳米卫星，你所需要付出的不过一辆普通豪车的钱，大约
15
万美元（约合
103.93
万人民币）就能发射一颗属于自己的卫星，甚至比中国
03
式火箭炮齐射一次价格还低
...
（当然，运营维护费用更贵）
如果未来你想发射颗小卫星 中国航天绝对是首选 不贵的
这么好的东西，自然欧空局想要合作了。要知道欧空局自己研发的固体火箭
“织女星”，发射一次要准备
30
天。虽然运载能力强，但是发射成本也高，根本没法跟中国的“快舟”系列做对比。而且，由于是多个国家合作开发，法国方面以该型火箭研发可能和自己的
M51
洲际导弹技术有重叠而拒绝提供飞控代码，使得意大利被迫重写飞控。这么多国家参与，成本自然高，效率自然低，怎么可能跟中国的“快舟”火箭竞争呢？
载人航天和深空探测
空间站将会成为中国独有 深空探测项目也会是中国独有
这一领域也是欧空局最欠缺的部分，自从美国航天飞机停运后，欧洲人上太空就变得越来越困难。虽然可以用联盟飞船，但是未来国际空间站停摆后，欧洲人再想上太空就只能求助于中国的
“天宫”空间站了。而“天宫”空间站，这个被称为太空中的“廉租房”不大空间，等到
2025
年以后就成了中国独享的航天技术。所以，现在各国都希望能够提前加入，争取未来的门票。还有中国未来的无人登月探索计划，将会带回来更多的月球样品进行分析，这个东西才是欧洲最羡慕不已的。要知道，月球上的岩石和土壤样品，可是被美国当做国礼对外赠送的。欧洲人想得到几克进行实验用，难上加难。所以，想研究月球，只有拜托中国了。更不要说未来的，火星探测计划，太阳系探测计划等等，欧空局都想跟中国合作。
合作没问题 但是关键是如何合作
上述不过就是两大方面，其实在欧空局对外公布的合作项目中，还有很多跟中国有关的，比如空间粒子研究，卫星图像的研究，宇宙起源的研究等等。但是，毕竟欧洲人有过
“伽利略”合作的经历，是否能够跟中国展开真正的合作，则需要欧洲方面展现更多的诚意，而不是光动动嘴。中国老话说的好“听其言，更要观其行”！
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