美团申请网约车牌照，链接服务场景与滴滴比高下

导读

近日，美团APP里出现了一个“美团打车”的入口，记者向美团内部人士求证获悉，这一业务确实于昨日已经在南京上线，名为“美团打车”。目前这一业务有独立的项目组运营，还处于测试阶段。

美团打车业务和滴滴使用界面非常相似，流程也非常类似。在南京本地打开美团手机APP，在APP顶端分类一栏，即可看到“美团打车”入口。进入之后，就可以输入出发与目的地，并看到周边运行车辆信息。叫车成功之后，可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。

在网约车新政之下，滴滴快的等老牌网约车企业正面临新的难题，而美团点评内部人士向记者表示，目前美团点评已正在申请网约车牌照。

打车业务和美团原有业务相差很大，但值得注意的是，在美团点评最具优势的业务领域，如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等，确实都与打车出行密不可分。推出这一业务也有商业合理之处。

王兴曾多次提及互联网下半场的概念，他认为，互联网上半场以用户红利为代表，用户规模快速增长为代表，以广度为代表。据美团官方数据，目前，美团点评拥有用户近6亿，日订单量超1300万单，移动端月度活跃用户超1.8亿。互联网进入下半场，要从广度和用户量的增长转变为深度，为单个用户提供更全面更深入的服务。

而美团此次入局网约车市场，也正是美团在互联网消费领域开拓新的业务，为单个用户提供更全面更深入的服务。

美团目前布局多个生活服务场景，但都没能一家独大，外卖有饿了么，百度外卖等，美团此番涉水网约车，又与滴滴争夺市场，但鉴于王兴和程维有较好私交，以后探索合作的可能性也并未可知。

另外美团此番选择在二线城市南京试水，亿欧认为则与北京网约车政策比较严，且滴滴市场份额大有关系。选择二线城市政策和竞争压力都比较小。（编辑 贾森）