本文自南都·湾财社。
采写 | 南都·湾财社记者
陈镜安
今年春节期间，理想汽车曾因发放“超预期的年终奖”爆火出圈，引发广泛关注。
然而，就在本月，该公司却陷入了大规模裁员的风波之中。
据媒体报道，此次裁员可能涉及超过5000名员工。
实际上，早在4月初，网络上就曾流传出一张关于理想汽车即将裁员的截图，但当时理想方面迅速澄清为“不实信息”。然而，近期裁员传闻持续发酵，5月16日，南都·湾财社记者再次向理想汽车方面询问相关情况，截至发稿前仍未获得对方的具体回复。
不少媒体指出，理想汽车的裁员与销量不及预期有关。有知情人士告诉媒体，理想汽车所有的人员配置、产能、零部件采购全都按照80万销量预期进行预备。但日前，理想汽车发布公告，将一季度交付量预期进行了下调，这一变化也直接反映在了其季度财务数据中。
5月20日，理想汽车对外发布了2024年一季度业绩。财报显示，理想汽车在今年一季度实现了256亿元的收入，尽管与去年同期相比有所增长，但环比却出现了显著的下滑。公司方面对此解释为春节假期的季节性影响以及3月份销售订单未达预期所致。同时，一季度的净利润同比和环比均出现了大幅下跌。
此外财报显示，“销售、一般及管理费用”同比大幅增加。这一增加主要是由于雇员数量的增长导致的薪酬支出上升，以及随着销售与服务网络的扩大，租金和其他相关支出也有所增加。在当前市场环境下，这些费用的增加无疑给理想汽车的财务状况带来了更大的压力。
销量不及预期的连锁反应：
收入净利润双双下跌
理想汽车试图在今年突破年销80万辆的目标，但一季度显然不及预期。
根据理想汽车已公开的信息，该司于3月21日公告调低一季度销量预期，将原本预计10万至10.3万辆调整为7.6万至7.8万辆，尽管最终数据显示已达成调低后的销量目标，但整体销量走弱已是事实。
不够理想的销量也已引发了一系列连锁反应，通通显示在一季报当中。据理想汽车2024年一季报显示，该季度的收入总额为人民币256亿元（36亿美元），较2023年第一季度的188亿元增加36.4%，但较2023年第四季度的417亿元减少38.6%。
其中，车辆销售收入为人民币243亿元（34亿美元），较2023年第一季度的183亿元增加32.3%，较2023年第四季度的404亿元减少39.9%。车辆销售收入较2023年第一季度增加，主要由于车辆交付量增加，但部分被两个季度不同产品组合及定价策略变化导致的平均售价降低所抵消。而车辆销售收入较2023年第四季度减少主要受到与中国春节假期相关的季节性因素的影响及三月份销售订单不及预期导致的车辆交付量减少。
利润方面，第一季度理想汽车的毛利为人民币53亿元（7.32亿美元），较2023年第一季度的38亿元增加38.0%，但较2023年第四季度的98亿元减少46.0%；净利润为5.91亿元（8190万美元），较2023年第一季度的9.34亿元减少36.7%，较2023年第四季度的58亿元减少89.7%。
车辆毛利率环比也有所下降。2024年第一季度的车辆毛利率为19.3%，而2023年第一季度为19.8%，2023年第四季度为22.7%。理想汽车解释称，车辆毛利率环比下降主要由于2024年第一季度定价策略变化导致的平均售价降低及在2023年第四季度基于更新的未来保修成本预估冲回了部分质保准备金。
此外，值得注意的是，今年一季度“销售、一般及管理费用”为30亿元（4.12亿美元），较2023年第一季度的16亿元增加81.0%，较2023年第四季度的33亿元减少8.9%。理想汽车表示，该费用较2023年第一季度增加原因之一是由于雇员数量增加导致雇员薪酬增加，二是销售与服务网络的扩大令租金及其他支出增加。而较2023年第四季度减少主要由于车辆交付量减少。
刚发高额年终奖就突发裁员？
4月已有预兆
今年春节，理想汽车凭借高额年终奖当了一把“别人家的公司”。今年第一季度，理想汽车月均销量保持在2.68万辆左右，虽不及预期，却也在新势力阵营中属前茅。
然而正当理想员工们对未来满怀憧憬之际，理想汽车却意外地掀起了一股裁员风潮。
