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注
：
文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议。
今天指数又跌了，原因还是前天聊的那个。
市场本身就偏空（中期趋势），
现阶段
大家信心也不足，
他俩又相互作用的，同时又
缺乏增量资金，最后这点最重要。
上周有增量资金，但那是专款专用，结束后就撤了，要让市场回归市场。
所以，接下来它只会在特定时期出现一下下。
昨天一直没出现，今天看着不行了，中午前和收盘前出来干点活。
知道这层因果后，其实市场走势也挺好猜。
能活，饿不死，但不要指望吃好。
现在下跌，不要指望跌一天两天就能企稳，很有难度，但如果短期超跌，跌个四天五天，市场无限悲观，没准又企稳了。
说白了，还是降低整体预期。
不指望天天都有机会，不指望天天都有节点，但隔三差五来一次还是有很大可能的。
前几天拆解过，过去两周以来的节点型机会，也就是7月9日的无人驾驶和7月18日的自主可控，较为清晰的节点只有这两个。
其他时间几乎都是垃圾时间，能不做就不做，能少做就少做，能少错就少错了。
现在就这样，谁都没有办法。
还有，昨天留言很多人问双冰点的事，再展开聊一聊。
今天其实也有个节点，只不过比较小，他是商业航天。
今天的商业航天应该是上周四自主可控的缩小版，他俩有很多相似的地方，如：
a, 都是双冰点当天出现的。
b, 都是中午前指数因护盘大涨后出现的，上周四和今天中午前指数走势很像。
c, 都是早盘有一些指引信号，然后盘中顺势起来。
节点合适+开盘有信号+题材相对新颖+逻辑有
想象力。
比如，上周四的自主可控。
开盘京华激光和东方嘉盛逆势主动，但当时指数弱板块也没跟随，直到午后上海贝岭起来，板块才开始扩散。
今天，差不多还是类似局面。
开盘有个腾达科技，
莫名其妙的分时拉升，也不知道对错，直到中午前商业航天跟随才恍然明白。
另外，中午前同时异动的还有个风电，然后才是商业航天，要说想象力还是商业航天好一点，隔壁光伏逆变器连涨两周也没见市场讨论，足见得资金有多不待见新能源。
当然，最终商业航天没走成自主可控，原因还是跟指数拐点有关系。
上周四的指数是一个不错的拐点，当时处于会议结束阶段的该弱不弱超预期，大家以为跌，结果跌不动反涨，于是有人去追高，
而今天跟上周四差远了。
今天商业航天
最终
没走出上周四自主可控的强度，至于明天能不能超越自主可控？估计大家很好奇，我感觉还是有难度。
所以，冰点这个东西有用但也要看情况，不是说对所有板块都管用。
他对交易最大的价值是，方便在合适的时间节点去做正确的事，比如同样是风电和商业航天，今天中午前后的价值原因高于明天接力的价值，哪怕他们后面走出来了，也如此。
现阶段，先后手非常重要。
昨天冰点买半导体，今天或许还有机会赚钱走，今天开盘买半导体，都折进去了。
为啥？
此时千万不要听信别人给你讲大逻辑，鼓吹宏大叙事，商业航天和风电多好多好，
从0+1，1-100啥的。
未来一个月两个月甚至半年的好逻辑，不代表现在就一定会炒，
之前低空经济、飞行汽车、车路协同，但凡拎出来一个都不缺故事，后来不也“
大未必佳
