纬十二路全线通车一年多
卡脖楼为啥拆不掉?
BRT车道闲置
为什么不能
先
让社会车辆跑一跑?
济南要解决交通拥堵
这些“硬骨头”不得不啃!
纬十二路自北向南经过“卡脖楼”,五车道变成了三车道。
“在经六纬十二路口的西南角有座小楼,让纬十二路拓宽的功效大打折扣,自北向南的车道经过此处时由五车道变成了三车道。原本畅通的大通道,在这里被卡住了脖子。”住在附近的市民周先生说,由于车道变窄,早晚高峰时段,经常会发生严重堵车。
纬十二路拓宽前,究竟发生了什么,让这栋小楼屹立不倒?
小楼所在的街道办事处工作人员表示,这栋楼叫道德商城,上世纪90年代建的,1995年回迁,大部分商铺卖给了小业主;2015年左右,纬十二路拓宽综合整治,槐荫区建委成立了指挥部,负责拆迁工作,至于当时为什么不拆,街办也无从知晓,现在指挥部也已经不复存在。
不过,据知情人士透露,此前拓宽时,也有此方案,但楼梯和空地下面是停车库,一些业主反对,就作罢了。
事实上,这栋小楼几经考验,都没有被拆除,比如十多年前,附近经六路拓宽,考虑到自西向东的车辆在路口右拐问题,也曾打算拆除这栋小楼,最后也没有拆除。
据介绍,道路拓宽前,街道办事处的工作人员曾来摸底调查,按照当时的房价,
仅这栋小楼拆迁款就得3个亿
。“这栋楼面积约2万平方米,还住着8户居民。”
居委会负责人说,要拆还不能只拆这座小楼,西面紧挨着的还有居民楼,500多户,好几万平方米,再加上去年房价大幅上涨,根本拆不起。
家住济南锅炉厂附近的李先生,都是开车上下班,在他印象中,2012年底,济齐路拓宽通车后,这条路并不十分堵。2016年初,这条路画线,设置了两条BRT车道,就逐渐开始变堵了。