如果让全体市民每个人拥有一张投票权，安排市政府的公共事业支出。
会是哪里得票最多呢？
浦东。
因为浦东是第一人口大区。一度传言说市政府搬到浦东，并非没有群众基础。
如果让全长三角城市圈居民每个人拥有一张投票权，安排上海市政府的公共事业支出，会是哪里得票最多？
虹桥。
虹桥CBD服务长三角，最近各种规划出台，也并非没有群众基础。
人们说黄浦地段最好，但是黄浦多少人呢？
2017年底，黄浦全区常住人口65.48万人。
虹桥商务区十三五规划中：
到“十三五”末,虹桥商务区常住人口约50万人,总就业岗位达65万左右。
到那个时候，泛虹桥居住人口会超过黄浦区。
大虹桥地区居住人口会与浦东看齐。嘉定160万+青浦120万+闵行240万+松江160万+长宁70万人=750万人，这750万中在虹桥辐射范围内的应该会超过浦东的550万人。
大虹桥商务区的人从哪里来？
从核心区来。
有人说黄浦人少是因为黄浦的房子很多人买不起。品质房当然是如此，但不是所有居民都住在品质房里。（本文以黄浦代指所有核心区）
2017年，黄浦区全年累计发放城市居民最低生活保障22.05万人次，发放金额17604.27万元。
基建和公共事业的安排，市民无法左右，但城市规划的原点是功能、服务半径、服务人群。
好比次一级的副中心虹桥川沙莘庄淞宝，
量级必然是虹桥最高。
就资金的流动方向而言，现状的资金会流向人口更多的区域，但我们需要考虑未来的资金流动。
在楼市里，我们需要考虑，未来泛虹桥地区的人会在哪里居住？
想不想买黄浦品质房？
想，但是大部分人买不起。
想不想买黄浦老房子？
教育资源、医疗资源会是买黄浦区老房子的理由。
可是为什么不反过来呢？
泛虹桥地区的教育资源、医疗资源升级呢？
更进一步，升级泛虹桥地区的教育资源、医疗资源，销峰填谷，城市有更大的发展空间呢？
这不正是大虹桥规划的深远意义所在么？
大虹桥对于中国的其中一个意义，在于寻找一个消费驱动的经济增长极。
如果一个商铺的价值依靠人流及人均消费力，那么片区亦如此。
中国最富庶地区是长三角城市群，总人口1.5亿。
虹桥作为交通枢纽，是人流、消费流的导流所在，上海三年商业振兴之计划，是以虹桥为契机，寻找上海新的增长极。
如果上海消费驱动成立，中国的消费驱动后劲远超上海的城市容量。
中国第二富庶地区珠三角城市群的南边，有个地方叫做海南。
2018年4月13日，中央
宣布
海南全岛建设自由贸易港。
4天之后
，上海召开进口博览会动员大会。
改革开放四十年，中国再出发，上海再出发。
未来还没有来，未来终将会来。
300万到500万
17号线淀山湖大道正地铁房
西虹桥一号
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