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最近航空出事较多，这也引发了一些人关于如何解决航空安全的想象，下边就是最常见的想象，我们来看看。

与一般的候机不同，乘客（包括货物）事先已经坐在客舱里候机，飞机到来后，直接将模块化客舱与对接飞机即可。如下图所示：

飞行途中，如果遇到无法人为挽救的事故，可以在经过合法的判断流程后，将客舱与机身脱离。

之后，采用双减速伞模式，以及落地反射喷气装置、气垫缓冲装置，使得客舱安全着陆。如果是在水域上空，也可以采用类似的方式。

看图不过瘾？来看看视频吧！

这样的技术靠谱吗？可行吗？占豪来简单点评一下。

占豪简评：

首先，我们应该肯定这种想象，哪种技术不是通过各种想象力然后客服一个个的困难才实现的呢？但是，至少像上述视频中的想法暂时依然是不太可能实现且并不一定能够增加飞机的安全性。

其一，一个100公斤以内的人的降落伞包是多大、多重大家都是知道的，几百吨的飞机的降落伞包得多大？这么大的降落伞包装哪？那起飞重量得多大？

其二，飞机出事往往在起飞、着陆阶段，这两个阶段也根本来不及打开降落伞；如果是高空开伞，那么大的降落伞在空中，风一吹飘哪谁能掌控方向？飞机飞跃的大多是无人地带，高山、海洋各种地形都有，落下去安全性恐怕也根本无法把握。

其三，飞机在空中出故障时有发生，但引发坠机依然是少数，大多数时候可以排除。那么何时抛出客舱是合适的？乱抛客舱其安全性远不如迫降。

所以，有这种想法当然是好的，但显然这种解决办法还是太简单了，根本不可能解决实际问题，反而可能增加飞机的危险性。

今日新财迷占豪简评话题

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今天头条：美媒关注中国尝试用大数据进行“云治理”

如果大家注意会发现一个很有趣的现象，美国是科技发展的引领者，中国在这方面虽部分国家领导项目上有突破、接近或赶上，但整体与美国差距还很明显。然而，在应用方面，中国却拥有优势。譬如，互联网是美国发明的，但现在互联网应用最大、最普及的国家是中国；电子商务是美国率先开始的，现在电子商务最发达的国家是中国；大数据、物联网、云计算这些都是从美国兴起的······为啥美国能科技领先？而中国却能在应用领先？请看最新占豪在“新财迷”微信公众号上的评论。

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