2015年，滴滴与快的补贴大战正酣之时宣布合并
。
2016年，正当市场因网约车新政出台而惴惴不安时，滴滴宣布与其主要竞争对手、拥有国际背景的优步中国合并。至此，快的与优步品牌概念逐渐淡化，留下了的是今天的滴滴出行。
曾经一股脑涌现出的网约车平台，如今站得住脚的只剩寥寥几家，而滴滴的这两回合并动静都大到让人疑其有垄断之嫌。两度整合之下，观滴滴产业布局，依旧紧紧围绕出行业务展开。
近日，国内知名电商门户、
“互联网+”智库——中国电子商务研究中心（100EC.CN）正式推出生态型企业案例系列八——解读滴滴出行“出行+”生态图专题
(http://www.100ec.cn/zt/qy_ddkd/)
。该专题
对滴滴出行
“出行
+
”
生态图
进行全面剖析，
形成了涉及
动态、研究、生态图、
人物观点
等全方位解读滴滴
出行
的专题报道。
(点击查看高清大图)
专题还首度发布了滴滴出行的
“出行+”生态图，其内容分为出行服务、汽车电商、汽车金融、汽车后市场四部分。
出行服务：
综合滴滴出行、快的和优步中国
APP，其出行服务可大致分为个人业务、商务业务、公共出行三大类。
（
1）个人业务：
包括出租车、专车（含与
smart合作的凡凡接驾）、快车、拼车、顺风车、代驾、国际合作出行（与Lyft、Avis、Budget合作）、人民优步+ 、优选轿车等。
（
2）商务业务：
包括
专车、接送机、包车
业务等。
（
3）公共出行：
包括
公交查询、班车
业务等。
在出行方面，滴滴还掌握了涉及
订单分配、运力调度、地图定位、车辆监控、定价支付
的多项技术专利。
另外，通过合作与投资的方式，滴滴正在尝试探索海外网约车市场。
汽车电商：
包括
试驾、汽车资讯、汽车销售（汽车双
12）
等业务。
汽车金融：
包括
滴滴钱包
、金桔宝
、
车险、堵车险等业务。
汽车后市场：
目前已成立
滴
滴车主俱乐部
。
比起许多其他生态型企业，滴滴出行的业务显然依旧聚集于出行领域。汽车电商、汽车金融、汽车后市场，这些都是汽车出行业务的延伸与拓展。
(点击查看高清大图)
中国电子商务研究中心生活服务
O2O部成立于2014年，专注于报道、研究生活服务O2O、物流O2O、交通O2O、医疗O2O、餐饮O2O、教育 O2O、社区O2O、房产O2O、共享经济等多项互联网+生活服务业前沿热门领域。是国内最早较为系统研究“Uber现象”、推动“分享经济”国家战略出 台的专业研究机构。2015年9月，率先出版了国内首部“互联网+交通”企业级著作——《Uber：开启“共享经济”时代》，首度揭秘Uber成功背后的 商业逻辑，并揭示共享经济“巨大前景”，推动“十三五”分享经济国家战略出台。
此外，中国电子商务研究中心还推出了
“‘天网+地网+人网’走进
菜鸟网络
”(
www.100ec.cn/zt/qy_cnwl/
)、“‘重塑服务业
O2O
格局
’——走进新美大”(
www.100ec.cn/zt/qy_xmd/
)、“解读——
唯品会
‘特卖电商模式’生态圈”——走进
唯品会
(
www.100ec.cn/zt/qy_wph/
)、“解读‘为发烧而生’的小米‘铁人三项’智能生态”(
www.100ec.cn/zt/qy_xm/
)、“小蚂蚁打造‘大象’生态——走进蚂蚁金服”（www.100ec.cn/zt/qy_myjf/）、“ 京东‘五环’战略生态——走进京东集团”、“发力六大产业版图 构建苏宁‘零售+’生态圈——走进苏宁云商”等生态型电商案例。此外，还有阿里巴巴、
携程
系、
58赶集、顺丰、
乐视
、腾讯金融等生态型电商案例的专题正在筹划制作中。（文
/灯灯）
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