一、 现货市场
本报告期(2018年12月5日至2018年12月11日),环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨,环比持平。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有2个,价格持平的规格品数量有22个。
分析认为,上期提到的各项因素继续显效,多空制衡下指数维稳运行,现货价格小幅下跌后现企稳迹象。
一方面,产地采购需求无起色,煤价持续下行,对港口市场的支撑作用减弱,制约煤价反弹,而已完成年度任务的煤矿生产以安全为主,开启检修、主动减产的煤矿增多,供应倾向收缩,此外冬季气象因素对汽车外运、铁路卸车的影响将逐步加剧,部分矿方初露挺价意愿。
另一方面,暴雪低温南下,沿海电厂日耗迅速拉升至去年同期水平,阶段性耗能增加带动市场情绪好转,但港口及终端库存储备充足,电厂抑价采购明显,买卖双方磋商博弈无果,市场成交未见明显放量,价格上下两难。
再一方面,目前进口煤收紧政策持续,通关较难,对内贸需求及价格形成支撑,但实质远弱于情绪影响,且远月招标渐增,元旦过后若集中通关,将对煤价形成一定冲击。
二、 掉期市场
报告期内,人民币动力煤掉期各协议价格略有下调。主力协议CSS1218结算价约为606.73元/吨左右。
(此报告所载内容只提供作查照之用,不构成对任何人的投资建议。)