特斯拉否认Model 3主件手工组装。德国大众、吉利汽车9月份销量均创纪录。日本神户制钢篡改部分铝制品性能数据。霍尼韦尔计划分拆非核心资产。欧盟称高通为收购恩智浦已做出让步。
特斯拉(Tesla Inc.)称，由于生产瓶颈问题，其生产1,500辆Model 3的目标只完成了一小部分。有媒体称，虽然这款车从7月初开始生产，但特斯拉曾夸耀的先进组装线在几周前仍没有完全准备好。
到9月初，Model 3的主件还是由手工组装，而不是在自动化的生产线上完成。特斯拉第三季度仅生产了260辆Model 3，平均日产量为三辆。Model 3所谓的白车身生产线的相关设备直到9月前后才到位，调试这些设备至少还需要一个月的时间。但是，特斯拉表示，这篇报道的内容完全错误并且存在误导性。
由于旗下日本工厂违反安全检查规定，日产汽车(Nissan Motor Co.)有可能面临处罚，该公司汽车销售可能也会受到冲击
。这家汽车生产商上周五正式召回过去三年在日本销售的几乎所有汽车，约为120万辆。对于向国土交通省提交虚假声明的案件，涉事公司可能被处以最高2亿日圆(180万美元)的罚款，涉事个人则会被判入狱一年。
日本汽车供应商电装(Denso Co.)将斥资10亿美元来扩大在美国田纳西州的制造业务，创建1,000个新工作岗位，为电动汽车和自动驾驶汽车生产零部件
。作为丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)最大供应商的电装正在扩大北美版图，以赢得更多来自日本汽车制造商在美工厂及其底特律同行的订单。这家一度以生产空调系统和散热器闻名的公司正在重新定位自己，转向生产可联网、电动和自动驾驶汽车。
德国大众汽车(Volkswagen)公布，核心大众品牌汽车9月销量创纪录高位
，全球注册量较上年同期增加8%至593,700辆。1-9月大众品牌出货量增加2.7%至449万辆，中国和美洲销量增长抵消了西欧销量下滑的影响。
中国民营汽车生产商吉利汽车周一称，今年9月的总销量按年增长42%并创历史新高，全年目标已完成四分之三
。据公告，9月总销量为108,872部，按月亦升13%；而1-9月的总销量为827,108部，按年增长80%，并达至全年目标110万部之75%。
欧盟委员会表示，针对380亿美元收购恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors)交易，高通公司(Qualcomm)已经做出让步
。今年6月9日，欧盟对这笔交易展开全面调查，主要担心该交易将导致芯片价格上涨，削弱半导体行业的创新能力。高通已于10月5日提交了建议书，对收购条款作出了让步。该交易完成后，高通将成为快速发展的汽车芯片市场的领先供应商。今年4月，美国反垄断机构已无条件批准了这笔交易。
爱立信(Ericsson)即将任命罗尼·勒敦(Ronnie Leten)担任公司董事长
，勒敦之前是采矿设备制造商阿特拉斯·科普柯集团(Atlas Copco)的CEO。本周一，家电制造商伊莱克斯发表声明称，勒敦不再是公司的董事长。任命还需要得股东的批准，如无意外，勒敦将会从雷夫·约翰森(Leif Johansson)手中接下董事长职位，今年7月约翰森曾说他将会退下。年初时，爱立信任命鲍毅康(Borje Ekholm)担任新CEO。
美国国际集团(AIG)估计三季度扣除再保险的税前灾害损失在29-31亿美元
。在这其中，飓风Harvey造成的损失在11-12亿美元之间，飓风Irma在10-11亿美元之间，飓风Maria在6.00-7.00亿美元之间。此外，该保险商预计墨西哥地震的灾害损失约为1.50亿美元。
大宗商品贸易及矿业巨头嘉能可(Glencore)取代中国石化，与当地投资者达成协议，将收购雪佛龙在南非和博茨瓦纳的资产
。嘉能可已经同意以9.73亿美元收购雪佛龙南非子公司75%的股份以及雪佛龙在博茨瓦纳的权益。南非子公司剩余25%的股份将继续由Black Economic Empowerment股东财团和一个雇员信托持有。雪佛龙3月宣布，同意以近10亿美元出售这些资产给中国石化。中国石化收购交易延迟，当地股东行使优先购买权，嘉能可趁机介入。
日本神户制钢(KOBELCO)称，曾篡改部分铝制品的强度等性能数据并进行了供货。
据三菱重工业公司称，正在开发的首款国产喷气式支线客机MRJ也使用了该铝制品。上述违规行为乃有组织地进行，一部分从10年前就已开始。神户制钢去年还发现集团旗下神钢钢线不锈钢公司篡改不锈钢制品的数据。铝制品的客户涉及约200家企业，神户制钢没有透露具体企业名称。神户制钢以汽车厂商等运输相关企业为主供货，丰田汽车部分车型的引擎盖等使用了上述铝材。
