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从太原出发，
坐上高铁几个小时就跨越大半个中国，
你是不是想想就觉得激动？
未来这都不是梦！去年7月底，国家发改委公布《中长期铁路网规划》，规划将我国“四纵四横”高速铁路网提升为“八纵八横”，我省太原市被纳入规划，与呼和浩特至南宁通道、北京至昆明通道、青岛至银川通道相连。
据了解，“八纵八横”高速铁路网建成后，可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，届时市民出行将更加方便！
截至2016年底，中国高铁的运营里程已经达到2.2万公里，占了世界高速铁路运营总里程的60%多，遥遥领先德国、法国、日本等高铁发展较早的国家。
△资料图
而宝鸡到兰州、石家庄到济南段预计在今年年内通车，京沈高铁的河北段预计也将在年内开始铺轨，我国四纵四横高铁网将进入全面收官阶段。同时，国家发改委等部门也在刚刚出台的中长期铁路网规划：到2025年中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，形成“八纵八横”的高铁网。
新出台的中长期铁路网规划中，到2025年，中国高速铁路通车里程比现在差不多要翻一倍。
与原有的四条纵线相比，八条纵向高铁的变化在于：沿海大通道，向北由原来的上海延伸到辽宁丹东，向南由原来的深圳延伸到广西的防城港；京哈、京港澳通道南北打通；京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。
除了在原有基础上的这些变化，新规划线路还有：北京经合肥到香港九龙和台北的京港台通道；呼和浩特经太原、郑州到南宁的呼南通道；北京经石家庄、太原、西安、成都到昆明的京昆通道；包头经西安、重庆、贵阳到海口的包海通道；兰州经西宁、重庆、贵阳到广州的兰广通道。
而规划中的八条横线里，新增的四条由北往南依次是：绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道；北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道；厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道；广州经南宁到昆明的广昆通道。
都说交通历来影响城市的发展。
期待“八纵八横”高铁网规划的出台，
给太原带来更多的发展机遇！
来源：山西晚报
