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共享单车的维修为什么会慢?这次我们潜入了内部……

佛山电视台  · 公众号  · 广东  · 2017-07-06 22:05

正文


之前我们探讨过,共享单车的坏车率极高,那坏了的车会被怎样处理呢?如果有专人维修,为什么街道上还有那么多坏车积压?


今天,让我们走进共享单车报障后的世界……


共享单车扎堆批发市场

实测报障处理慢



城北扶西水果批发市场


通道、墙角、垃圾堆……在城北扶西水果批发市场,随处可见各种品牌的共享单车。







问了附近的档主才知道,这里的单车放了快有四五天了,没有人过来回收。


市场大门口人行道上,四五十部待维修的小黄车用钢索锁成一排,从前天开始已经放置在此,却迟迟没有工作人员来清理。



市场管理方也很头痛。扶西水果批发市场物业管理方负责人黄建江表示,由于没有一个统一放共享单车的点,市场管理方的压力很大, 强烈希望共享单车平台最好每两天过来市场清理一下单车。



记者随后也将此处情况反映给各个共享单车平台,但第二天回访时,共享单车乱摆的情况仍未改善,市场门口的坏车仍未运走。



单车运维依赖兼职

仓库坏车堆积待修


共享单车的维修速度这么慢,和公司的用工模式是否有关系呢?


记者联系到摩拜单车的兼职运维人员阿明,他的工作是摆正乱放的单车和寻找坏车。



5月5号,阿明通过中介平台找到这份工作。当时口头约定每天工资100元,每周五结算,目前已经为摩拜单车工作了7个星期,一共40天。


但截至6月23号,他才总共收到6次工资,其中有个星期500元的工资迟了二十多天才发。 


结算日期不断延迟,还被随意更改上班时间和负责区域。为此他试过找中介和摩拜单车协商,却收到了对方“接受不了就别做”的答复……


在阿明的指引下,记者用微信添加一个“斗米”中介平台,这里每天都有招聘摩拜单车的兼职信息。



应聘条件相当简单,只要年满18周岁的男生,手机安装摩拜单车APP就可以,不需要签任何用工协议。



而内部兼职群的一份派工表显示,一名摩拜正式员工要带10个兼职。


 

阿明还透露,因为摩拜正式员工有限,故障车辆处理都有滞后。


究竟摩拜单车的维修保养是怎么做的呢?


乐安水部村


记者以兼职的身份来到乐安水部村,这里有一个摩拜单车的维修仓库。



仓库负责人介绍,公司要求每天维修量大概500部,但这个只是理想目标……


而且,维修人员只负责机械故障,例如刹车、链条、轮胎、篮子之类的,像车锁这些需要用到电脑修复的就不管了。



摩拜单车维修仓库负责人邓师傅说,这个仓库有5个正式工,剩下10来个人都是兼职,而就算是不懂修单车,也可以来工作。



新手为多的维修仓库,又怎能保证维修质量和效率呢?


邓师傅透露,每天的修车数并没有硬性指标。加之,这个仓库除了修理佛山的摩拜单车,有时还要兼顾广州运过来的部分坏车,算上“没工具维修”的坏车,积压待维修的坏车大概过百部。



提到人手是否跟得上维修时,邓师傅这样回答:“不够就招兼职嘛,反正大把兼职,能做多久做多久。”


记者随后联系摩拜单车佛山负责人,摩拜单车通过官方回应称:兼职人员反映的工资迟发,是他们合作方沟通不畅的问题,他们已经要求合作商即刻支付拖欠工资,杜绝类似事件发生。


摩拜单车材料设计适合城市运营,损坏率可以忽略不计,不存在运维压力,接下来他们都会继续完善运维团队和管理流程。


兼职人员在运送坏掉的共享单车



坏车回收太慢

连义工都吐槽了


王家洪跟朋友陈文贵都是“城市猎人”公益组织的义工,每天下班,他们都会进村维护共享单车秩序。



像这些车牌被刮花的单车,就拿笔注明一下车号。



遇到反复被占用的小黄车,则卸掉链条,等待工作人员回收。



可惜的是,并非每台车都有人收。据“城市猎人” 王家洪所说,可能是人力方面缺少的缘故,小黄车单辆报障的情况下,一般都没人来处理,大约要五辆以上才会有工作人员前来。



村里一个篮球场边,堆着几部他们搜集的小黄车,其中一部损坏最严重的,已经被丢在这里超过两个月。即使“城市猎人” 王家洪多次反馈,依然没有回应。



同样是用户报障,对比之下,摩拜单车会发回受理短信,并为用户加信用分。而小黄车报障后,基本没有反馈。





岭南大道厚源路口


在市内的一些主干道路边,记者同样见到不少待维修的小黄车用钢缆锁着。比如岭南大道厚源路口,街坊说这堆坏车已经摆了四五天。那么,小黄车公司是如何维护车辆的呢?




新堤路


在新堤路这条人行道上,数百部小黄车排在两边。这头有工人来维修,那头有兼职将修好的小黄车搬上货车运走。



但一见到记者来到,维修师傅马上停了工。


原来,我们曾经报道过东方广场永安路附近,小黄车堆在骑楼旁边维修,后来就被城管部门叫停了,维修人员这么紧张,也是因为怕新堤路的修车点再度被查(然而小编还是报出来了……)。



但话说回来,小黄车没有维修仓库,就能这样占道摆“走鬼档”吗?小黄车维修人员强调,仓库不好找,路边维修只是暂时的,他们尽量不影响行人的出入。




华财职中北校区


类似的小黄车维修点还有不少。在华财职中北校区附近的人行道上,有大量的小黄车集中维修,记者一来,兼职人员马上将修好的车辆骑走了。



据小黄车佛山市场运营部回应,佛山现有100名正式运维人员,有两个较大的维修仓,运维团队充足。前期可能由于车辆投放范围大,造成单车向外扩散,他们都会安排工人拉回维修仓。


针对用户报障信息,一般可以在24小时内及时处理。今后都将有工作人员每天巡查路面,可以解决占道和阻碍交通的问题。


无可否认的是,

共享单车确实存在着维修管道跟不上的问题。

到底怎样才能让共享单车健康发展?

社会各界和政府有没有介入必要?

敬请继续留意我们的后续报道……


对于共享单车带来的管理问题

你有什么妙计?

快来留言区发表你的精彩见解吧!



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