BMW空调的红蓝开关，99%的人不知道那么有用！

宝马车的仪表台上，有一个格外显眼的红蓝开关，也许，很多人都不知道，它们到底有什么用？

今天我们来讲一讲宝马车上这个红蓝小开关旋钮的用途，这个开关旋钮我敢肯定，就连卖给你车的销售都解释不清是干嘛用的！

首先咱们来看看这个开关旋钮装在哪里，下面是不同车型安装位置，请各位车主对号入座：

有的在空调口旁边

也有在吹风口下侧

还有这样的！

也有这样操作的

车型不同，形式不同，用途一样

从各个图片中可以看出来在前后中央出风口附近都会有一到两个标着红色和蓝色的滚轮旋钮开关，除了X5和X6是用iDrive在中央显示屏上控制之外，其他的宝马车型基本上都采用滚轮旋钮，而现在新款7系将此开关升级成了触屏开关，不管如何变化，这个红蓝开关的作用却始终没变，那就是控制空调系统的冷暖分层。（新5系在仪表台上没有这个开关，可能在iDrive里设置）

什么是冷暖分层呢？它和空调温度设定多少有关系吗？下面看看车主手册是怎么解释这个开关作用的。

车主手册上说调到蓝色更冷，调到红色更暖，其实这里说的更冷和更暖有些不恰当，因为我们知道，空调温度有专门的设定旋钮，从最低16度到最高38度我们可以自由调节，但为什么还要再设置这么一个红蓝旋钮呢？

这个问题从前也困扰着我好久，经过不断的了解学习，现在终于明白了这个旋钮的作用了，那就是控制脸部出风口与脚部出风口的温差！

进一步说就是控制车内底层温度和上层温度不同。

为什么要这么控制呢？这还得从两个方面说起：

第一，夏天车内在不开空调的情况下，由于阳光直射，车内上部温度大于车内下部温度，打开空调制冷后，如果上下出风口出风温度相同，那车厢内上部温度依然会大于下部温度，但对人体感受来说，上热下冷是不舒服的，谁想冒着满头大汗开车呢？俗话说热从头散，这就需要将分层开关调到蓝色，让头部面部风口的温度低于脚部出风口，把空调最大的制冷功率用在头部，这样才能让车内更舒服。

第二，俗话说百病从寒起,寒从脚下生，多数人如果在冬天零下几十度的环境温度下进入车厢，首先会打开暖风吹脚，只有脚暖了，身体才会感觉舒服。当然手部也要保暖，这样我们就希望空调上部和下部都要以最大功率吹暖风，来达到暖手又暖脚的目的。但是如果长时间让上部吹出和下部相同温度的暖风，势必会让面部干燥上火，开长途时，还会出现烤脸的空调气候。这时候，宝马的空调分层开关就体现出它的优势了，我们只需要手动调节一下红蓝开关的位置，就能改变上下出风口温度，多么实用的一个开关设计啊。可惜很多人都不知道，还一直忍受着普通空调带来的烦恼呢。

总结：

红蓝开关，可根据个人情况

调节脸部风口温度

红色，上下温度相同暖风

蓝色，上冷下热

那么好用的空调红蓝开关

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