央视聚焦！中建四局福州长乐国际机场二期扩建项目再迎新进展

项目T2航站楼金属屋面中心区长约422米，宽约181米，屋面最高标高约为40米。 在设计上采用了双曲造型，将"大雁展翅"的灵动之美与工程力学完美融合 ，不仅具有视觉韵律，更优化了航站楼的空气动力学性能，增强了抗风、抗震能力。

针对流畅舒展的双曲面造型带来的施工挑战，项目团队通过BIM预演施工中的每道工序，以全流程数字化建造，实现幕墙图纸的自动化输出与材料损耗的有效控制，可节省5%的耗材。

项目团队对屋面复杂节点进行分析，提取关键控制参数指导材料加工与安装定位，及时调整问题区域曲率，保证整体的平整度与流畅性。运用计算机循环运算代替人工机械性的重复操作，快速建立采光顶龙骨模型，与屋面钢结构进行合模，保证采光顶龙骨施工顺利。

T2航站楼金属屋面采用多项先进技术和材料，包括铝镁锰合金直立锁边金属屋面板系统、屋面天沟系统、屋面天窗系统、三角区铝单板及玻璃采光顶屋面系统等。

项目金属屋面光伏系统采用碲化镉+单晶硅组合光伏系统施工技术，通过1.4万平方米太阳能板与6000平方米单晶硅光伏同步工作， 年发电量可满足航站楼10%能耗需求 。这一创新实践不仅符合《绿色建筑评价标准》三星级认证核心指标，更为全球交通枢纽的低碳转型树立标杆。

航站楼玻璃幕墙面积达10万平方米，采用Low-E中空玻璃及智能遮阳百叶窗， 夏季遮阳率超59%，降低空调能耗6.21% 。采光顶引入自然光，配合室内光感调节系统，构建会"呼吸"的生态表皮，能更灵敏地应对不同的光照条件，实时、精细调节，做到“光”尽其用，全年可节电200万千瓦时。