专栏名称: 好机友
帮你挑(手机等)硬件,玩软件,机哥教你软硬皆施,绝对提升你的生活效率和生活质量~
目录
相关文章推荐
好机友  ·  潮讯:华为Mate70特别版卖11490美元 ... ·  5 天前  
好机友  ·  神图:当课代表是有道理的 ·  6 天前  
好机友  ·  QQ音乐突然大更新,网友炸了 ·  6 天前  
ZOL中关村在线  ·  现在的手机Type-C真的统一了吗? ·  3 天前  
ZOL中关村在线  ·  今天的美丽是iPhone手电筒给的! ·  4 天前  
51好读  ›  专栏  ›  好机友

小米偷偷造了一台增程车,这是要干翻理想和问界吗

好机友  · 公众号  · 硬件  · 2024-12-26 22:10

正文

「真香定律」一样,「质疑、理解、成为」也同样能简单概括一个人、乃至一个企业平凡的一生。


就好比曾经的OPPO,现在的OPPO。



又或者曾经的鸿蒙,现在的鸿蒙。



放到车圈也是如此。


当年大家全都在吐槽「理想」用的是增程动力。


殊不知短短几年过去。


理想仅凭着L6、7、8、9这四兄弟,就突破了100万销量。



质疑保安、理解保安、成为保安。


上面这短短12个字的人间真谛,普通人可能要兜兜转转四十余载,才能幡然醒悟。


但车企们从质疑理想,到理解理想、成为理想。


就只用了5年。


不过嘛,从纯电到增程,对绝大多数车企来说确实有点船大难掉头,但这对那些刚刚踏入汽车领域的厂商来说,却不算什么难事。


所以,当机哥前段时间看到小米第三台车,将以增程形态出战的时候。


其实机哥是不怎么意外的。



之前因为有YU7混入其中,让大家傻傻分不清楚。


可当YU7撒下伪装衣后。


咱们也是终于能够一睹,这第三台汽车的芳容了。



不过丑话说在前头,如果你是想开着这台车,带着心爱的女性朋友出门装逼的话...那我劝你,还是趁早收回这不切实际的想法。


因为,和之前SU7、YU7的设计语言完全不同。


你敢信,那个一向主打运动风的小米,居然捣鼓起家用风了吗。



机哥再回想到之前,网友蹲在小米工厂门口拍到的另一个角度



方盒子、大块头。


之前咱们总说SU7保里保气、YU7法里法气。


这下估计要理里理气了吧哈哈。


机哥也是不免好奇,你说,米字大灯安在方盒子车身上,会是一种什么效果捏~


(伪装车 | 理想L9)


不过,经常看汽车新闻的机友就知道,早期伪装车的外观都仅供参考,真要判断实车外观,可能还得是后续的全国路测。


就是名字吧...


考虑到之前都与Model S、Model Y不谋而合。


这第三台车。


你说,会不会叫「小米XU7」。



虽然增程车这玩意,一向是被嘴尖的网友们吐槽成“脱裤子放屁”。


你说油不油、电不电的,啥玩意呢这是。


可俗话说得好,技多不压身。


要知道,咱中国地大物博、人杰地灵,随随便便出趟远门,来回都是按1000公里+的单位来算。


你说没有续航焦虑?


肯定是不可能的。


可问题也就出在这儿了。


你说纯电?服务站两百多米的队伍你看得到头吗。


你说烧油?每个月千儿八百块的油费你吃得消吗。



增程车的技术。


可能不是最先进的,但,绝对是老百姓最喜欢的。


当纯电车和燃油车都在为你冬天趴窝、我不用排队吵得不可开交的时候,增程车看了眼双方阵容,撂下一句“想娶纳尔就娶纳尔”走了。



有电的时候充电。


没电的时候加油。


所以,如果是既要考虑经济,还要足以应对各种不可控因素的话。


增程。


确实是当下最稳妥的版本答案。



不仅如此,因为小米增程车本身就是奔着家用市场而来,图的就是个经济、耐用。


所以据说小米这次还有一些新的玩法。


就好比可以用消费电子级别的硬件,替换掉不涉及功能安全的车规级部件



你别说,你还真别说。


看到这我就乐了:小米,你是懂生活的。


众所周知,现在的新能源汽车,与其说是在燃油车的外壳上加了块平板,倒不如说是在一块iPad底下长了四个轮。



在电池、电机都没有颠覆性发展时。


绝大多数所谓的“新款”。


充其量都不过是系统更新一下、颜色刷新一下,来来去去都不过是围绕着车机OTA升级。


不然你以为...


为啥有些车一年要开两三次发布会,为啥有些车一年能发两三款呢。



但是,机哥要说但是了吼。


要知道,车,随随便便用个十几年是没有任何问题的。


可是呢,车机就不一定咯。


在机哥看来,普通人要是想把电车电池开到报废,是几乎不可能的,但车机芯片性能落伍,倒是有生之年最有可能见到的。



而小米这条路巧妙就巧妙在...


未来的某一天。


老车的车机主板烧了、系统被抛弃了、性能不够用了。


搁以前,咱们可能就会觉得该换车了。


对吧。


但如果小米真的能将消费级电子产品,替代掉那些不影响驾驶,但是很影响开车体验的东西的话。


而这也就意味着,咱们,可以把平板接在车里当新车机用了。



甚至机哥觉得小米的步子还能迈得再开一点。


反正你都打算未来把消费级产品塞车里了。


不了现在那枚骁龙8295就不要了吧,怼块小米平板进去,刷个系统就当个正儿八经的车机来用。


等到车机老到啥也干不了的时候,还能凭借升级车机,拉一拉隔壁平板的出货量。



除此之外。


跟平常咱们买车时,厂商只会给咱们列出入门款、标准版、顶配版...然后再让咱们根据自己的需求,加钱选装配件不同。


据说小米这次,还可以自由选装、组装自己的车车。



什么意思呢?


举个例子。


就好比理想大冰箱,可以说是世人皆知了吧。


殊不知~


在理想L6这里,冰箱,是顶配Max才能独享的moment。



你想要冰箱?


不好意思。



但小米这波操作如果真的实行了。


理论上,就算是丐中丐款,你也能单独加钱上中高配的部件...


什么意思呢?


机哥再拿iPhone来举个例子。


可能有人就想要Pro的高刷,但不想要那个5倍长焦。


又或者是有人想要5倍长焦,但又不想要那么大的屏幕。


怎么办呢。



苹果掏出了一台5000块的基础款iPhone。


想要高刷吗?


加1000给你单独换成120Hz高刷屏。


想要长焦吗?


加1000给你单独加个5倍潜望长焦。


这样一来,厂商既赚到了配件费,消费者还少花了钱。


岂不美哉?



所以机哥觉得吧,小米这个路子确实hin嗨有意思。


再加上这台车目前传闻的定价,大致在15万元上下,属于绝大多数国人都能接受的价位。


然后小米还来这么一手自由搭配…


N年后,单独给你那坨老掉牙的车机升级不说,顺带着最新的AI、最新的生成式、最新的语音助手都一并有了。


这下好了。


车都不用换,直接一台小米开到退休...


我只能说无敌。


是真™的...


无敌。


图片来自网络


有点骚...

↘↘↘