过了元宵节,春运的返程战将会打响!小伙伴们纷纷踏上返程路,开始新一年的打拼。近几天,在杭州萧山机场、火车站、长途客运站等交通枢纽,您看到或者经历过这样的景象吗??
接到听众的爆料,记者前往萧山机场的出租车通道,中午十二点左右,候客通道井然有序。而到了晚上暗访发现:出租车议价、载客行为屡禁不止。
周边等客的出租车司机漫天要价,打表90块钱的路程,出租车司机报价300元,乘客反应:“我要求打表,打表就走,怎么可能300,顺风车就40块,打表90多块钱就好了。”
针对这一情况,记者联系到了杭州市运管局交通运输行政执法人员 闻建峰表示说:“机场范围内是严禁挑客、拼客、议价等行为发生的,所以我们也在通过非现场执法进行抓拍。”
在杭州火车东站,地面的出租车候客通道情况良好,但进站口附近却是另一片景象了。晚上11点多,记者来到杭州东站南2进站口,按规定,出租车放下乘客后应该立即开走,不能停车揽客。但此时,运管局东站管理所工作人员下班,出租车司机故意把车速放很慢,开始揽客。
当记者上前询问时,司机竟然这么说——
“没有,没揽客,他问路呢!”
说问路,其实就是价格没谈拢,就在记者的摄像机镜头下,一位价格谈拢的乘客,马上上车就走了。
面对这样的局面,杭州运管局火车东站管理所所长朱义表示:“还是以驱赶为主!如果现场执法,会造成路面拥堵。”
从年初四开始,查处出租车各类违法三十多起,其中十四起是涉及到议价、不按规定使用计价器、拒载等行为;
此外,夜间公共交通运力减少,给出租车制造了挑客、拒载的客观条件。而在机场,由于夜间机场到达航班增多,出租车减少,正规出租车不达标,漫天要价,拒载的情况,确实经常发生。对此,运管部门接下来也将展开相关的措施。
这些出租车之所以能肆无忌惮的违规揽客,除了监管存在难度之外,另一方面还是因为需求过盛。
公共交通如何更好地服务百姓、便民生活呢?请您出良策:
本文为杭州交通918原创稿件
记者:王欣;部分资料来源于:杭州电视台综合频道
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