Timer观点 | 车享以“重资产”实现差异化竞争优势

导读

上月16日,上汽集团宣布其计划的150亿元定增方案收到了中国证监会的批准。按照预定计划其中的4亿元将投入上汽电商平台——车享平台，车享平台是一个在线汽车销售业务的平台。

嘉之道汽车认为，目前,汽车电销商正在经历一个艰难的时期。汽车电商目前运作的模式是以低价格来吸引更多的顾客，并期望同时将在线的流量转化为线下服务的增值销量，但实践证明并不可行，电商的运营还需要更精致的操作，更多地考虑线下经销商布局以及如何进一步开发客户的价值。现在,长安汽车推出了汽车客户定制服务，而车享平台也推出了名为Fabia的汽车定制服务模式，作为新业务的一个尝试。

在去年年初,车享平台已发觉自己的汽车二手车业务萎缩，公司开始更多关注汽车线上销售和线下经销商开发业务。

2016年12月5日，车享平台宣布汽车定制战略，并计划收购汽车改装工厂用于定制业务的生产,公司希望在2017年汽车销售量达到20万辆。

与此同时，车享平台也在运作上市计划，上市时间计划为2020年。其子公司车享家上市计划也许会更早些。

长安汽车和车享平台这两个公司的变革将对中国汽车行业确立汽车定制的战略产生重大的影响。如今，越来越多的汽车厂商在网络平台上尝试了各种模式，这表明在线平台的差异化市场竞争变得更加重要。（编译徐臻 | 编辑贾森 ）