吊塔林立、机械轰鸣的热火场面又要出现了。
日前，湖南、青海、浙江等多地发布最新一批重大建设项目清单，总投资规模高达数万亿元。5月份以来，海南、江西、重庆等地还陆续集中开工一批重大项目。
从各地公布的重大建设项目清单来看，目前基建投资仍是其中重要部分，主要涉及交通、能源等领域。
比如，湖南5月20日披露重点建设项目名单，其中有超过五成投资投向了黔张常铁路、常益长铁路、平益高速公路、长沙机场东扩二期、长株潭“三干两轨”等83个基础设施项目，总投资8935亿元。
5月基建投资有望反弹
基建投资一直是拉动整体投资增长的一大主力。年初以来大量基建项目出台，新增地方政府债务限额提前下达，地方政府专项债券规模也大幅增加。
从最新公布数据来看，1-4月份，基建投资增速4.4%，与一季度持平，这一表现似乎并不如市场预期。
交行金融研究中心高级研究员刘学智对上证报记者分析称，基建投资增势较弱，主要是基建投资的基数已经很大，拉动基建的边际效用减弱。去年基建投资额达到17.3万亿元，必须有更大的增量才能显著拉动基建增速。
不过，分析人士认为，5月份基建投资有望再次提速。
国泰君安建筑工程行业分析师表示，近期中央重提“六稳”，强调建筑业对就业拉动作用，表明经济压力依然存在，基建托底作用彰显。加之低基数因素，预计今年二、三季度单月基建投资增速有望达到10%-20%，超市场预期。
华泰证券首席宏观分析师李超指出，今年基建投资呈现出结构分化特征，铁路投资较为强劲，1-4月累计增速12.3%，这主要源于中央财政支持、重点项目开工建设。预计随着储备项目继续投放开工、去年同期基数下行，二三季度基建投资增速有望呈现稳中有升。
长三角地铁和城际铁路潜力巨大
日前，中央政治局会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，多位分析师均预测，接下来长三角基建有望提速。
今年以来，长三角区域的浙江、江苏等地多次发布重大项目建设计划。
比如，江苏计划在2018年至2022年，在铁路、公路、水运、航空、管道、城市轨道和城市快速路建设投资总规模力争突破1万亿元，用以推动全省现代综合交通运输体系建设。浙江前不久也出台了总投资规模超过2.6万亿元的重大项目建设计划。
国盛证券建筑行业分析师表示，未来人口持续向长三角等核心城市群流入将是长期趋势，地区城市间基础设施、商业、工业、住宅将不断加密，触发大量投资需求。根据“十三五”规划，长三角整体规划较“十二五”仍有大幅增长，特别是在地铁和城际铁路方面潜力巨大。
附：
专家预计今年基建投资增速反弹至8%
2019-05-22 中国经济导报
中国经济导报记者|潘晓娟
投资是经济增长的基本推动力，是经济增长的必要前提。“长期以来中国经济主要靠投资拉动。虽然这种过度依赖投资的增长模式存在很多问题，但是，对于我们这样一个发展中大国而言，没有一定的经济增长速度是不行的。”中国建投投资研究院副秘书长张志前研究员近日在接受中国经济导报记者采访时表示，从历史经验看，投资特别是基建投资，依然是我国稳增长的最主要和最有效抓手。
张志前分析指出，“稳投资将成为稳增长的关键，预计2019年，全国固定资产投资增速将回升到6%以上。稳投资的关键是稳基建，预计2019年基建投资增速可能反弹到8%。”据国家统计局数据，2018年我国基建投资增速为3.8%。
重点关注传统基建补短板项目
2018年10月国务院办公厅印发了《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》（以下简称“《意见》”），提出要加大基建补短板的投资力度，加快推进已经纳入规划的重大项目，以此来保持经济平稳健康发展。从实际效果看，《意见》出台后，各地区铁路、水利、能源、城市轨交、生态环保等领域的重大基建项目得到较快推进。2019年以来，政策反复强调，发挥投资的关键作用重在形成精准投资、有效投资，在投资重点上突出补短板，在项目选择上突出纳入规划的项目，在投资决策上坚持发挥市场在资源配置中的决定性作用，坚持补短板、稳投资、防风险相统一。
张志前建议，2019年投资者要对整个固定资产投资行业和领域进行梳理，认真学习和研究中央文件精神，跟随国家政策导向和国家资金引导流向，重点关注脱贫攻坚、铁路、公路、水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保和社会民生等领域的投资机会。
建筑业景气度与固定资产投资高度相关。传统基建（交通运输、仓储和邮政业；电力、热力、燃气和水的生产供应业；水利、环境和公共设施管理业）固定资产投资都会给建筑行业带来利好，同时还会带动建筑行业的上游行业，提升对包括钢铁、水泥、有色、交运等相关行业的需求。与此同时，也要适当关注建筑以及相关地上游行业。
2019年，建筑行业的投资逻辑正在悄然发生变化，市场担心的政策收紧已经不复存在,这将有助于提升建筑行业的估值空间，助力建筑行业的估值修复。实际上，建筑企业业绩增速下滑预期有望提前改变，融资环境变化导致项目进度不及预期，建筑企业业绩增速下滑，一旦融资环境改善，建筑企业业绩增速有望止跌回升。截至2018年12月底，建筑业PMI指数为62.6%，维持在景气区间内。2018年下半年至2019年初已有多个铁路和城轨项目获得国家发展改革委批复，总投资额近1.5万亿元。
张志前分析说，2019年获批项目将陆续开工建设，建筑业的生产旺季有望从2018年第四季度一直延续到2019年上半年。
积极关注新基建行业的投资机会
在交通、市政、水利、能源、环保等传统基建之外，新型基础设施建设也已被列入2019年国家重点扶持的基建投资领域。2018年12月召开的中央经济工作会议明确提出，要加大基础设施补短板力度，并为基建投资提出了三个主要方向，分别是加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板等。
新型基础设施是对传统基建的扩展，它兼顾了稳增长和促创新的双重任务，不仅有利干带动经济总量的增长，同时也将促进经济结构的转型和升级。
实际上，新型基础设施还将带动设备需求，将助力制造业转型升级。尽管短期内这些新基建未必能够马上实现，但是提出加强新型基础设施建设反映了我国在提前布局。庞大的国内市场需求，同时叠加政府的不断投入，将有可能助推相关行业成为世界的领军者，形成具有国际竞争力的企业。
