中心城区运行，
拥有全时段专属车道，
高颜值的71路中运量公交终于正式亮相了！
它横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区，
总长17.5公里，
相当于穿越了大半个上海。
一亮相就成为现象级“话题网红”。
它的速度到底有多快？
是否出行更方便了？
能不能解决交通拥堵的问题？
带着这些疑问，
不少上海市民已经前去尝鲜啦！
经过这几天的试运营，
实际情况可以用下面这几个字来总结！
火！
新车上线，红红火火。
不少市民赶在第一时间前去体验。
于是，这两天各个站点都呈现出了大排长龙的队伍↓↓↓
以下是网友拍自各个站点的图片！
真的是
潮潮翻翻的人哦！
开启全景拍摄模式，
也拍不全这绵延队伍的尽头，
阿拉上海宁就是欢喜“轧闹猛”呀！
挤！
车外排队，车厢里也是“人挤人”。
18米长的“巨龙车”从前面到后面都站满了人！
从照片上看
整个车厢塞得满满当当。
可谓是“人气”十足！
据网友说，
试运营首日，
大家都只上车不下车，
就这样一直挤到外滩。
看来不少人是把它当作旅游观光线路了。
节假日里来乘车的
多为踩点的上班族和中老年乘客。
随着工作日的到来，
目前正在慢慢恢复正常状态。
站台保安说，
“
大家新鲜劲过去了，
有些人还没上班，
所以车子蛮空的。
”
不过，真正的考验要到元宵节之后。
71路中运量公交能否hold住上班客流
高峰
还需等待检验。
慢！
到站要停，吃红灯要停
，比想象中慢。
中运量公交“
开得有点慢，信号优先并不明显
”成为不少人乘车后集中热议的话题。
对此司机表示：
新车驾驶需要逐步熟悉。
进入市中心后，交叉路口更为密集，
车辆还要受信号灯制约，
速度刚刚提起来，一会儿进站又要减速了。
另外要说的是，中运量公交的速度优势其实是要在
上下班高峰时段才能体现出来
。
中运量公交拥有专属车道，因此在地面发生拥堵的情况下，它会比一般的公交车跑得更快一些。
将来还会通过大数据去计算每个站台上下客的时间，车辆的行驶速度等不断优化信号方案。
也就是说，未来还是有提速空间哒~
险！
虽然中运量公交试运营只有几天功夫，但已经险象环生了。
明明是公交专用道，却不时有其他车辆和行人闯入！
难怪司机也不敢提速呀~
华山路延安路口，
一辆私家车违章驶入71路公交专用道。
这是要扣分的啊喂~
茂名路延安路口，
外卖小哥违章连续穿越4根车道，
驾驶助动车驶入71路公交专用道。
你这是用绳命送外卖啊~
还有人用绳命翻越围栏
站在公交道上用绳命拍照~
还有不少人好像并不知道
该
如何正确在这里过马路
真为他们捏把汗！
其实，在中运量公交站点附近，
有些是通过
天桥过街
，
有些是通过
地下通道过街
，
还有些则是利用
人行横道线过街
。
在这里，小侬也特别提醒大家
切莫为了贪图方便，
而将自己的安全置之度外呀~
作为
城市里一道流动的全新风景线，
中运量公交上线备受关注，
这两天，你有没有乘过中运量公交呢？
你的感受又是如何？
也欢迎你来说说哦！
【田小鱼综合编辑】
素材来源：@新民晚报新民网 @上观新闻
@文汇报
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