中心城区运行,
拥有全时段专属车道,
高颜值的71路中运量公交终于正式亮相了!
它横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区,
总长17.5公里,
相当于穿越了大半个上海。
一亮相就成为现象级“话题网红”。
它的速度到底有多快?
是否出行更方便了?
能不能解决交通拥堵的问题?
带着这些疑问,
不少上海市民已经前去尝鲜啦!
经过这几天的试运营,
实际情况可以用下面这几个字来总结!
火!
新车上线,红红火火。
不少市民赶在第一时间前去体验。
于是,这两天各个站点都呈现出了大排长龙的队伍↓↓↓
以下是网友拍自各个站点的图片!
真的是潮潮翻翻的人哦!
开启全景拍摄模式,
也拍不全这绵延队伍的尽头,
阿拉上海宁就是欢喜“轧闹猛”呀!
挤!
车外排队,车厢里也是“人挤人”。
18米长的“巨龙车”从前面到后面都站满了人!
从照片上看
整个车厢塞得满满当当。
可谓是“人气”十足!
据网友说,
试运营首日,大家都只上车不下车,
就这样一直挤到外滩。
看来不少人是把它当作旅游观光线路了。
节假日里来乘车的
多为踩点的上班族和中老年乘客。
随着工作日的到来,
目前正在慢慢恢复正常状态。
站台保安说,
“大家新鲜劲过去了,
有些人还没上班,
所以车子蛮空的。”
不过,真正的考验要到元宵节之后。
71路中运量公交能否hold住上班客流高峰
还需等待检验。
慢!
到站要停,吃红灯要停,比想象中慢。
中运量公交“开得有点慢,信号优先并不明显”成为不少人乘车后集中热议的话题。
对此司机表示:
新车驾驶需要逐步熟悉。
进入市中心后,交叉路口更为密集,
车辆还要受信号灯制约,
速度刚刚提起来,一会儿进站又要减速了。
另外要说的是,中运量公交的速度优势其实是要在上下班高峰时段才能体现出来。中运量公交拥有专属车道,因此在地面发生拥堵的情况下,它会比一般的公交车跑得更快一些。
将来还会通过大数据去计算每个站台上下客的时间,车辆的行驶速度等不断优化信号方案。
也就是说,未来还是有提速空间哒~
险!
虽然中运量公交试运营只有几天功夫,但已经险象环生了。
明明是公交专用道,却不时有其他车辆和行人闯入!难怪司机也不敢提速呀~
华山路延安路口,
一辆私家车违章驶入71路公交专用道。
这是要扣分的啊喂~
茂名路延安路口,
外卖小哥违章连续穿越4根车道,
驾驶助动车驶入71路公交专用道。
你这是用绳命送外卖啊~
还有人用绳命翻越围栏
站在公交道上用绳命拍照~
还有不少人好像并不知道
该如何正确在这里过马路
真为他们捏把汗!
其实,在中运量公交站点附近,
有些是通过天桥过街,
有些是通过地下通道过街,
还有些则是利用人行横道线过街。
在这里,小侬也特别提醒大家
切莫为了贪图方便,
而将自己的安全置之度外呀~
作为城市里一道流动的全新风景线,
中运量公交上线备受关注,
这两天,你有没有乘过中运量公交呢?
你的感受又是如何?
也欢迎你来说说哦!
【田小鱼综合编辑】
素材来源:@新民晚报新民网 @上观新闻 @文汇报
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