IATA2月21日发布COVID-19专题报告：亚太地区客运损失278亿美元，仅中国国内市场就损失128亿美元。【民航数据控】

民航数据控 · 公众号 · · 2020-02-22 09:06

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2月20日国际航协发布了针对COVID-19新型冠状病毒的初步影响*评估

在国际航空运输协会（IATA公布）说的新颖的冠状病毒爆发2019的影响，它的初步评估（COVID-19）所示为在亚太地区的运营商乘客需求的一个潜在的13％ ，全年亏损。 考虑到该地区航空公司的增长预计为4.8％，与2019年需求水平相比，净影响将是全年收缩8.2％。在这种情况下，到2020年，亚太地区的航空公司将损失278亿美元的收入， 其中大部分将由在中国注册的航空公司承担，仅在中国国内市场就损失128亿美元。

在相同的情况下，假设需求的损失仅限于与中国有关的市场，则亚太地区以外的运营商将蒙受15亿美元的收入损失。这将使全球损失总收入达到293亿美元（与国际航空运输协会 12月份的预测相比，客运收入下降5％），占全球需求的4.7％。 IATA在12月份预测全球RPK增长为4.1％，因此这一损失将超过今年的预期增长，导致2020年全球客运需求萎缩0.6％。

这些估计是基于SARS期间COVID-19对需求具有类似V形影响的情况。 其特点是六个月期间急剧下降，随后又迅速恢复。 2003年，SARS导致亚太航空公司的RPK下降5.1％。

估计COVID-19爆发的影响还假定，公共卫生突发事件的中心仍在中国。如果它更广泛地传播到亚太市场，那么对其他地区的航空公司的影响将更大。

现在估计收入损失对全球盈利意味着什么还为时过早。我们尚不清楚确切的疫情会如何发展以及它是否会遵循与SARS相同的特征。政府将使用财政和货币政策来抵消不利的经济影响。对于某些航空公司而言，较低的燃油价格可能会有所缓解，具体取决于对冲燃油成本的方式。

这是一个初步的分析。随着形势的发展和证据的积累，情况可能会发生变化。

以前的疾病爆发在13个月后达到高峰，在67个月内恢复到爆发前的水平