小新说车：应吃瓜群众要求，咱们就再细说一次GS8

话说，近来传祺GS8可谓是当红炸子鸡，广州车展传祺展台上，那锣鼓，那鞭炮，那红旗招展与人山人海愣是把硕大的GS8藏在了人群最深处。微信后台，时不时蹦跶出的留言，也都询问着关于GS8的各种问题。

传祺GS8可真是火啊，这把火从夏天燃到冬天，更有继续燎原之势。 那么今天小新就顺着小伙伴们在后台提出的问题，扒一扒GS8到底凭什么成为一介网红。

虽然有不少小伙伴们对GS8已经非常熟悉，但小新在这里还是想多唠叨几句。

传祺GS8作为一款冲击7座SUV的市场的中大型SUV，基于与传祺GA8相同的C平台（CPMA）打造而来。 其定位与调性都与丰田汉兰达非常接近，都属于稳重大气的外观风格，追求豪华的内饰氛围，用车诉求也更强调公路行驶和日常用车，甚至动力上都采用了2.0T+6AT的组合。

传祺GS8在上市后，推出了6款车型，四款两驱版本，两款四驱版本，售价区间为16.38-25.98万元。

在小新看来，这是一个很诱人的价格。

前面已经说过，GS8与汉兰达定位最为接近，但价格远远低于对手，产品又有足够的竞争力，加之它出众的设计，在同级中是非常有竞争力的。

而与哈弗H8与纳智捷大7相比，GS8有一个很大的优势就是其提供7座车型，对于这个级别的潜在用户而言，这是一个很大的卖点。此外，作为后来者，GS8在设计与技术上都更为新潮，产品力上可能存在一定的后发优势。

广州车展上和吃瓜群众们争先体验GS8，不正是想看看GS8第三排的空间表现么。

其实这规格的SUV空间都不会差很远， GS8同样如此 ， 由于受限于第三排的空间高度，偏矮的坐垫在一定程度上还是影响了乘坐的舒适性，而且并不充裕的腿部空间使得整体坐姿也较为拘谨 。但是，GS8会在座椅面料上下功夫，虽然空间有限，但GS8座椅填充物料会松软些，扬起角度有调整，而且料更足坐起来很舒服，两侧扶手位置高度刚好，这比在汉兰达和锐界上的感觉要更好些。 如果说要坐一个小时短途，这第三排座椅还是能安心容下两位朋友的。

GS8搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，虽然在帐面数据上略逊于汉兰达，但表现并不差，即使是满载行车，动力也已足够。传动方面，GS8与汉兰达一样，都选择了来自爱信的6AT自动变速箱，体验上会比之前搭载在GS4等车型上的双离合变速箱好很多。 这是一套讨人喜欢的，完善度较高的动力系统。

当然， GS8 动力匹配上也存在些小瑕疵，比如说，当车辆在滑行的时候，出于节油得考虑，发动机转速会降得很低，但偏慢的油门响应，使得车辆再重新加速时，转速攀升至 2000 转之前，会觉得车没什么力气，而转速突破 2000 转时，动力又会来得有些突兀，所以小新觉得 GS8 在动力输出的线性上还有改善的空间。

那么GS8的哪款车型最值得购买？

广汽传祺GS8共提供了6个不同的版本，排除两驱和四驱的影响外，其实总共有精英、豪华、豪华智联、尊贵四个版本，下面小新和大家逐一分析：

首先，最低配的精英版在小新看来配置已经相当丰富了，实用的前后雷达、自动大灯、天窗、定速巡航、倒车影像、无钥匙启动/进入、电子驻车、胎压监测等配置并没有缺席。 不过，需要提醒的是，精英版仅提供5个座位。

高一级的豪华版只比它贵了不过6000元，却换来7个座位、皮革座椅、前排座椅电动调节、第三排出风口以及侧气帘，不得不说这个版本是性价比相当高。

至于更高配的豪华智联版，在豪华版实用配置的基础上又增加了很多科技配置，比如全LED大灯、全景天窗、方向盘加热、座椅加热通风记忆、全景影像、并线辅助。科技感十足，而且价格也不是很离谱，只比豪华版贵了1.3万元而已，配置却足以领先同价位的对手，对我这样的年轻人来说还是相当有吸引力的。

至于顶配的尊贵型，两驱版比豪华智联版多了4个扬声器、可调的氛围灯、前排膝部气囊，实用性不高，价格却贵了3.1万元，性价比不算高。而四驱尊贵版在尊贵版的基础上多了负离子净化器、ACC自适应巡航、碰撞预警、自动刹车、车道偏离辅助等配置，价格一下子贵了6万，小新不是很推荐。

总体而言，传祺GS8的整体售价并不算高，从性价比角度来看，除了顶配车型，其他版本的性价比都挺高，当然预算不是很局促的话，我们还是推荐大家购买次顶配的豪华智联版，毕竟科技配置相当充足，日常使用会舒心很多。

好啦 ，关于 传祺 GS8 ， 小新 就 和 大家分享到这了， 如果 大家还有什么问题或者建议，欢迎在 文章 下方留言哦！