中铁大桥局 | 全部封顶！马来西亚鲁巴跨海大桥迎来新进展

当地时间1月20日

由中铁大桥局承建的

马来西亚砂捞越州沿海大道控制性工程

鲁巴跨海大桥26号墩主塔顺利封顶

标志着大桥2个主塔全部封顶

鲁巴跨海大桥

是 马来西亚在建的最大单体桥梁项目

大桥全长 4844米

由 1197.6米 南引桥

598.8米 主航道桥

3047.6米 北引桥组成

采用无栈桥施工

海上施工作业占整个工程量的 90%

大桥主航道桥为

137.2米+324.4米+137.2米

双塔三跨双索面混凝土斜拉桥

主塔高 115.575米

为大半径圆曲线“八字”型塔

设有上、中、下三道横梁

采用标准化液压爬模施工

鲁巴跨海大桥所处位置为入海口

施工区域海况复杂

桥址区域内有一座小岛

天然地把水流分成两股

形成“一正一斜”南北两个航道

使原本形成的喇叭口变得更加狭窄

这使 鲁巴跨海大桥施工环境

相较正常海域或河道更为恶劣

施工难度更大，建设更具挑战

为实现既定节点目标

项目团队积极总结25号墩首塔施工经验

解决一系列“卡脖子”的技术和资源难题

克服 赤道烈日、海上暴雨狂风 等困难

仅用 9个月 的时间

便实现了26号墩主塔封顶

较首塔施工加快了近 4个月 的时间

为按期完成主梁合龙节点创造了条件

马来西亚鲁巴跨海大桥

是共建“一带一路”的重要项目

大桥建成后

将成为 东马第一长桥

与现有的婆罗洲大道连汇贯通

结束两岸人民靠轮渡往来的历史

有效提升地区交通基础设施发展水平

便利人员物资往来

改善地域交通格局