“十三五”期间，四川的交通会有什么大动作？有哪些城市要“提速”？蜀叔今天就要重点和大家说说这个！
2月28日，中国政府网公布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出建设多向连通的“十纵十横”综合运输大通道，其中，4条综合运输大通道将穿四川而过；“十三五”期间，四川还将新建机场；沪蓉高速也将扩容。
这些交通方面的“福利”涉及到成都、泸州、宜宾、自贡、攀枝花、甘孜、巴中、乐山等四川多个城市。
这4条综合运输大通道包括2条纵向综合运输通道和2条横向综合运输通道。综合运输通道的意义不仅仅是连接了四川和邻省（市），而是作为长线中的一个环节。
而且，据公开消息，这4条综合运输通道均为高速铁路，拉动沿线经济的能力可想而知。
一是北京至昆明运输通道，起自北京，经太原西安、成都(重庆)至昆明
（★蜀叔注：这条铁路就是涉及四川的路段主要是成昆复线和西成高铁）
二是额济纳至广州运输通道，起自额济纳(策克)，经酒泉(嘉峪关)、西宁(兰州)、成都、泸州(宜宾)、贵阳、桂林至广州
（★蜀叔注：这条铁路就是涉及四川的路段主要是成都到西宁的高铁和成贵铁路）
一是沿江运输通道，起自上海，经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则，至亚东、至樟木
（★蜀叔注：这条铁路涉及四川的路段主要是已经通车的成渝高铁和尚在建设中的川藏铁路）
二是厦门至喀什运输通道，起自厦门，经赣州、长沙、重庆、成都、格尔木、若羌至喀什
这4条通道里，西成高铁备受关注。2月28日，西安至成都高铁陕西段正线、站线轨道全线铺通。
记者从西成高铁四川公司获悉，开工建设晚半年的四川段正在铺轨，预计4月实现轨通，年内将实现开通运营。
根据之前的公开报道，2017年底是西成高铁的开通运营时间。届时，从成都出发，3个多小时到西安、8个多小时能到北京。
图中我们还可以看到，成都经宜宾到贵阳的铁路也值得关注。
其中，成都到乐山段已经通车，就是我们知道的成绵乐路线。新建部分乐山至贵阳段，起于乐山站，向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，最终抵达贵阳，全线515.02公里，其中一半的长度在四川境内，等到开通时，沿线的这些区县，出门就可以乘坐高铁，方便又快捷。
这条铁路进度如何呢？根据报道，2019年是成贵铁路的预计通车时间，届时预计成都3小时可达贵阳，连通贵广高铁，从成都7小时可飙拢广州。
▲尚在建设中的成贵铁路
以高速铁路、高速公路、民用航空等为主体，构建服务品质高、运行速度快的综合交通骨干网络。
西安至成都、成都至贵阳、西宁至成都、成都至自贡高速铁路、沪蓉高速(G42)主通道扩容、成都新机场纳入快速交通网重点工程，成昆扩能纳入普通干线网重点工程。
《规划》还提出，完善综述交通枢纽空间布局，形成国际性综合交通枢纽、全国性综合交通枢纽、区域性综合交通枢纽三个层级，其中，将重点打造北京-天津、上海、广州-深圳、成都-重庆国际性综合交通枢纽，推进泸州-宜宾、攀枝花等综合交通枢纽建设。
这些信息里，蜀叔觉得关注“沪蓉高速扩容”的人应该比较多。说“沪蓉高速”可能有些小伙伴搞不清楚，但要说“（常年堵的）成南高速扩容”，肯定大家都要欢呼！
▲成南高速，有目共“堵”
沪蓉高速在四川有邻垫高速、广邻高速、南广高速、成南高速4个路况，其中成南高速的扩容工程已经提上日程，目前正在进行前期准备工作。
根据扩容方案，成南高速将原路改扩建186.5公里。让人兴奋的是，原路改扩建路段不管以前是4车道还是6车道，以后都会变成8车道。除了沿原路改造，成南高速还将新建南充过境新建复线28公里，路段设计时速100公里，双向6车道。
《规划》中的快速交通网重点工程显示，十三五期间将建成北京新机场、成都新机场以及承德、霍林郭勒、松原、白城、建三江、五大连池、上饶、信阳、武冈、岳阳、巫山、巴中、仁怀、澜沧、陇南、祁连、莎车、若羌、图木舒克、绥芬河、芜湖/宣城、瑞金、商丘、荆州、鄂州/黄冈、郴州、湘西、玉林、武隆、甘孜、黔北、红河等机场。
▲成都天府国际机场一期空侧鸟瞰
同时，根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，将要新建机场的还有乐山。宜宾、泸州、达州也将进行迁建机场，成都、九寨、绵阳、南充、广元、西昌将完成改扩建工作，并开展阆中机场前期工作。
以后，坐着高铁，上午在成都喝茶，下午就能在西安吃着肉夹馍。
以后，在成都坐飞机，既可以飞往甘孜、阿坝这样的人间仙境，也可以前往全球各地。
以后，春天一到，就可以开着汽车，沿着花开的脚步，一路追寻，走遍四川。
铁路、公路、航空齐头并进，四川的交通发展得越来越好了！
这么好的四川，一定要点
！
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四川日报记者 王眉灵
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