Timer观察 | 从通用汽车“脱欧”，看这家老牌车企的如意算盘

导读

美国通用汽车和法国标致雪铁龙（PSA）昨天宣布达成协定，PSA将以22亿欧元（约181.6亿港元）收购通用汽车的欧洲业务，至此，通用汽车正式退出欧洲市场。据嘉之道汽车观察，其实由于欧洲市场连年不给力，通用汽车心灰意冷，此次将欧宝出售给PSA，一方面获取资金，同时将火力集中在中国市场以及未来汽车业务的发展，才是这家老牌车企的真实目的。

根据嘉之道汽车观察，通用近20年在欧洲发展均没有盈利，这项交易意味通用汽车退出欧洲市场。同时，通用汽车得到PSA的认股权，最多可购买对方4.2%股本。

PSA承诺，到了2026年从此收购交易中节约17亿欧元成本，令欧宝及沃克斯豪尔品牌的利润率提升至6%。PSA CEO塔瓦雷斯以削减成本拯救企业著称，4年前就将这间濒临破产的企业拉回来。

PSA计划通过削减产量以及与通用进行零件和工程的共享，每年节省20亿美元。消息人士指出，为通用作出保证而建立起的公平关系将能够保持这两家公司的利益同盟。

这笔交易对两间公司来说都是一个大胆的举动。对于通用来说，自从它在2009年底陷入破产危机以来，欧宝和沃克斯豪尔已经损失了超过90亿美元，此次交易让通用CEO芭拉得以甩掉这个包袱。 对于通用来说，此次交易是它剥离亏损业务战略的一个延续。通用自2015年起就开始缩减其在印尼和泰国的业务规模，并撤出俄罗斯市场。

除了钱的因素，欧宝对于通用而言的产品价值也不如从前了。具有德国血统的欧宝，之前对于通用具有的战略意义就在于它拥有的小型车和中型车技术及平台，可以帮通用弥补美国和亚洲市场这些领域的空白。2009年通用叫停将其出售给麦格纳的计划，也是出于这个考虑。

但是现在，不论是中国还是美国市场，SUV才是头牌，小型车本来就没啥市场了。而欧洲市场又在进一步萎缩。另一方面通用在中国有好伙伴上汽，以及“神车”企业上汽通用五菱，它就是通用在亚洲、拉美和非洲市场推廉价车战略的最好武器。

此次交易也可以看做是通用汽车积极转型过程中的又一重要举动。 通用汽车已经连续三年实现创纪录的业绩表现，为投资者提供了可观的回报。