阿根廷政府阻止帕洛玛机场运营国内航班

阿根廷政府阻止了帕洛玛机场用于国内航班复航运营的授权。政府是通过国家机场系统监管机构来做到这一点的，该机构在一项决议中确定，埃塞萨机场“是唯一为适应新的卫生协议而对措施和流程进行了调整的机场” 。

如此，两家一直使用帕洛玛机场的飞邦迪和捷聪“低成本”航空公司应将其整个运营转移到埃塞萨机场，以便能够恢复国内航班。

就捷聪而言，已经申请上周五复航，这家美国资本的公司通告说，周五晚些时候将其转移到埃塞萨机场的决定迫使他们取消了直到月底所有预定的航班。

国家机场系统监管机构的决定引发了更深层次的争端：自大流行开始以来，阿根廷行政部门一直在暗示其打算关闭帕洛玛用于客运航班的运营。起初，该决定的发言人是交通运输部长马里奥·梅奥尼，他认为在布宜诺斯艾利斯大都市地区拥有三个机场是“没有道理的”，预计在大流行后航班将减少。后来，几个月隔离期间，航班没有复航，梅奥尼修改了自己的看法。他认为帕洛玛机场保持“活跃”状态，目的是保护该机场产生的1000多个直接工作来源。

帕洛玛机场成为马克里政府“飞机革命”的象征，因为不仅有新的“低成本”航空公司在那里运营，而且最近两年在国内市场占有重要份额。此外，他们设法获得了操作资格， 几乎不受传统航空工会的干扰。航空公司自己提供停机坪服务，而不必依赖国营公司Intercargo的服务，工作人员由航空人事协会负责。此外，“低成本”公司都有自己的工会。