小黄车和小橙车,就是ofo和摩拜单车，在上海北京短兵相接了。本来小黄车之前发展的比较慢，还没有走出校园，在校园里面，躺在安乐窝里面，做得顺风顺水。
也一直担心自己到了大城市,可能会遭遇到在校园内没有遇到过的不可抗力。但是，这就给摩拜单车直接从高处，凌空逆袭，因此一下子就输了半年，迟到了半年。
但是好在，总体上小黄车这个产品，用户体验和用户的门槛，所谓叫更简单，更便利，更便宜。就是互联网思维比较强一点，我们后面还会详细解释，属于更加的“三更”。所以，它来晚了，但是追上的速度非常的快，漫天遍野，疯狂投放。
那这样感觉是不是摩拜单车就比较悬了呢？咱们且慢下这个结论。古语说：“路遥知马力”“真金不怕火炼”。随着时间的推移，一旦陷入持久战，那么，很多问题就会慢慢爆发。
这些问题，很多都是小黄车犯的，小黄车遭遇很多负面的，拖后腿的事情。那么看起来小黄车是不是又要输了呢？
我们下面慢慢分解，先从各自当下具体的优劣势对比来说起。
先说小黄车。小黄车的优点，第一个，押金低才99，相当于摩拜的1/3，现在蚂蚁信用650分还免押金了，基本上一半以上的支付宝用户都是可以免的了。
然后小黄车的成本低，网上出现过一个采购合同，两百元出头一辆车，因为它的量大。这样它的投放数量可以更多，尤其在学校，地铁站等人多的一些枢纽的地方，进行密集的压迫式投放。
然后小黄车总体上比较轻巧，颜色醒目，年轻人特别喜欢。尤其在上海看到的，年轻人三五成群的，一对一对的骑。而且事实上小黄车管理不严格，所谓管理不严格，当然也是产品和使用方式决定的，所以有一些用户占小便宜。
但反过来这也带来了一些用户的忠诚度，就是大家钻空子嘛。然后小黄车也早就有微信服务号了，无需下载APP，打开微信就可以用。
同时，小黄车投资方的支持与能力，属于更本土化的。大家可以看一下小黄车的投资人和摩拜的最大不同，小黄车更多是本土的。
小黄车从校园起家，初始的从0到1的MVP很有创造性，也非常符合精益创业的基本逻辑。基本上就是，输入编号，传送密码给用户。
这样的话，起步阶段就非常的快，一下子占据了校园市场。然后到城市市场里，发展的速度也很快。在快了之后，培养了用户习惯之后，那你后来的其他单车再想把用户抓过来，就比较难一点。
但小黄车的缺点也比较明显。第一个容易坏，这样带来不断的回收维修，还要再投放。否则影响了市容市貌，引发各相关方的抱怨和可能的惩罚。
有的时候，用户使用出现连续试一个车，都试了一下都不行，各种各样的问题都有，影响用户体验。一段时间之后，比方说马上梅雨季节来了，车辆老化速度加快。那车辆本来故障率就高的话，用户体验就更差了。
一些用户还车后，事实上可以被继续骑，做为运营方，没有任何的收益。然后使用的过程中你必须打开GPS，还的时候还要使用GPS，这样的话你才能通过用户的GPS记录轨迹，因为车辆本身是没有轨迹记录能力的。有一些车找不到了，谁也不知道去哪了，没有定位。
然后就是很多小朋友使用，当然一部分是家长让自己的小朋友使用的。这样的话，带来了交通安全事故的时候，保险公司不认怎么办？因为从道理上来讲，你必须是注册用户本人骑车。你给其他人骑，尤其给未成年人骑的话，就带来一个问题。
每次要输车辆编号，车辆编号本来是6位，现在升级到7位。数字变长后更难记了，这样的话带来一个体验的稍微的难度。同时，下面必须熟练操作机械密码，而且骑行之后，你还得记住把这个密码拨乱。
小黄车没有车篮，客户需求量大，人手不够，小黄车还有乱停乱放，尤其小黄车如果下一代有GPS智能锁的话，更新换代之间的浪费也会混乱。
总体来讲，小黄车优点不少，缺点很多，当然也有些可能遗漏的就不一一去说了。
摩拜单车呢，优点就是现在可以下载app或者微信直接扫一扫，包括小程序，或者是在微信的钱包里面，多个渠道可以去用它。然后它只要扫一扫，就可以自动开锁了，不需要去手工开锁。还车也方便，锁卡上，基本上就算还车了。
车辆的轨迹，后台GPS实时监控。可以太阳能充电，有车篮，也比较结实。车辆的价值高，如果丢失了，各方寻找的动力比较强一点。
车辆结实，不容易坏。时间越长，越体现出不容易坏的价值，运营回收与维修成本比较低。与地方政府，比如说上海的政府关系比较好，甚至引导了这个行业新出的管理规范。
第二代Mobike Lite, 半小时只要0.5元，要便宜点。团队的营销能力比较强，已经开始引入第三方的开屏广告了，包括主动充值送钱。运营能力比较强，产品开发能力也比较强，产品的前台后台，物联网的应用和启示作用比较大。
摩拜的缺点就是，硬件迭代比较慢，单车成本比较高，据称是两到三千元。现在新出的lite,据说也要上千元，无论怎么样，至少是数倍于小黄车的成本。
车辆比较沉，比较硬，骑行费力，押金比较高，299元。然后接下来也不可能免押金，尤其是要往345级城市走的时候。299将近300块钱的押金，其实也是个不小的门槛。
这样的话你总体上车辆单价贵的话，你投放速度就比较慢，数量偏少一点。因此
，你投放密度低，总使用次数就少。这样你单车的成本回收期，就比较长。第一代第二代混合了之后，相对来讲第一代就更少人用了，这是沉默成本。
同样的，客服也是体验不佳，退款的人好长时间退不了款，就开始抱怨。每一次用车都有操作记录，用户没法占点便宜什么的。然后颜色不够醒目，阴雨天过后就灰不溜秋的，泥不溜秋的。所以总体上，优点多一点，缺点少一点。
当然了，细节很多，我们为了对比他们两家的竞争情况，我们要抓住最关键的点。
我们首先看一下，这个互联网思维，就是用互联网思维来评估一下，他们各自的优劣势。
互联网思维，首先我们得说互联网。互联网为什么是伟大的？这个伟大可以堪比，电的发明和电在人类社会当中的N次的扩散。
最早的电，就是城市里的照明，后来有了无线电，电报，后来有了电话，再后来有了收音机，电视机，再后来有了电子计算机。最后我们现在所有的家电，甚至火车都是电车了。后来有了互联网，所以互联网本身也是电的N次扩散之后的一个爆款应用，就是作为电的发明者来讲，他是想不到的。
所以就是互联网在人类的历史上发明出来第一波使用，军方内部用，后来企业里面，局域网，后来是广域网，再回来才是大家说的互联网，就是基于www这种方式的互联网。
但互联网第一代就是一个门户，
再后来搜索，再后来有社交网络，再后来有电商。现在又到了移动互联网，互联网移到手机上了。
