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一个处理器驱动六个屏,Intel在智能汽车领域小试牛刀

半导体行业观察  · 公众号  · 半导体  · 2017-03-12 10:19

正文


如果你认为英特尔现在还只是一个PC处理器的制造商,那么你就已经落后。错过了移动处理器黄金时代的英特尔在21世纪的第二个十年响应迅速,通过内部挖掘和外部收购,已经将产品线扩充到人工智能、汽车和5G等多个领域。尤其是在被誉为下一个半导体金矿的汽车领域,英特尔更是“有恃无恐”,坚持智能驾驶和自动驾驶两条路线并驾齐驱。


用“芯”让汽车更智能


众所周知,Intel最引起为傲的是其X86芯片的设计和制造能力,凭借着这些优势,英特尔已经先后征服了PC市场和服务器市场。而现在,英特尔将目光瞄准了汽车,用“芯”让汽车更智能。


最近几年,随着科技的进步,汽车的座舱设计越来越先进,越来越多的娱乐和安全功能被集成到汽车里面去。日益提高的智能化,给处理器的运算能力和安全稳定提了新的需求。英特尔顺势推出了车载处理器。去年10月,在巴塞罗那物联网解决方案大会上发布的最新英特尔®凌动™车载处理器Apollo Lake就是当中一大代表。据介绍,Apollo Lake使用的还是14nm工艺,架构也升级到Goldmont了,因此处理器的性能更强、功耗更低。这是英特尔专门为车载体验所设计的全新架构处理器。



英特尔® 凌动™车载处理器Apollo Lake能支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统:


在车载系统方面,Appllo lake能支持下一代导航、收音机,多屏娱乐与后座娱乐系统以及连接移动设备,通过语音识别接听电话、听音乐和操作应用。此外,它可以支持外置摄像头系统,包括后置摄像头或用于环视泊车辅助的多个摄像头。利用集成的虚拟加速可以完美支持多操作系统在成本可控的状况下满足多工作量的整合;


在数字仪表方面,现在汽车方向盘后面的模拟仪表盘正在演变满足车内数字化体验的需求。英特尔® 的这颗凌动™车载处理器器Apollo Lake使数字化仪表成为现实,为先进的现代化汽车提供所需的软件定义仪表盘,利用强大的图形图像处理性能满足3D和高清大屏化的发展趋势;


来到后座娱乐,英特尔® 凌动™载处理器Apollo Lake支持安装在车顶或头枕上的车内多媒体播放器。显示器还可以与移动设备或前置车载信息娱乐系统互联互动,让乘客从后座可以看到导航画面或从后排座椅控制收音机;


而在大家高度关注的先进驾驶辅助系统方面,由于需要通过连接汽车上的传感器和摄像头进行高性能计算和快速响应,这正是Apollo lake的优势所在。借助强大的视频和图像处理能力,这个芯片能够检测和应对道路危险需要传感器和成像设备之间的高度配合,快速地确定安全行动的视觉数据的分析,保证汽车行驶过程中的安全。


Intel携手东软打造C4-Alfus,助汽车升级


有了强悍的芯片,那么就需要通过和方案商和终端车厂的合作才能将让客户亲身体验。也是在去年10月,英特尔携手东软打造了C4-Alfus智能座舱平台,助力汽车座舱升级,红旗是最早的合作厂商之一。


在3月9日举办的 “2017中国大陆座舱电子峰会”上,东软和Intel所合作的座舱系统正式亮相。


C4-Alfus


据东软汽车电子竞争力主任师立辉介绍,其C4-Alfus系统关键是4个C,也就是Cockpit(座舱),Combination(融合), Connectivity(互联), Cloud(云)。它融合了业界领先的虚拟化技术,采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术,可以整合车内信息,实现多屏互动。


C4-Alfus的定义


同时,C4-Alfus平台可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接,实现高集成度、高性能、高可靠性的座舱系统。


而这一切都是基于Apollo Lake的强大实力。英特尔无人驾驶事业部中国大陆区市场总监徐伟杰表示,基于凌动车载处理器的软件定义计算(SDC)解决方案,这个芯片不仅可以满足系统整合、降低产品成本需求,还能够对接最新的虚拟化技术,以满足一个硬件平台同时支持数字仪表和信息娱乐系统,更可以同时支持多个高清屏幕和ADAS的个性化需求,给用户带来前所未有的体验,预示走向无人驾驶的新进程。


东软汽车电子竞争力主任师立辉(左);英特尔无人驾驶事业部中国大陆区市场总监徐伟杰(右)


根据介绍,由Apollo Lake提供动力来源的C4-Alfus最多能支持六个屏扩展。需要强调一下,这六个屏是可以建立在不同之上,处理器在对其的控制上也是分开处理的,避免了对液晶仪表盘的可能干扰。


另外,大家需要明确的一点是这是一个“软件定义的驾驶舱”。根据师立辉介绍,东软所说的软件定义是希望从用户的角度、用户的体验出发。考虑软件能实现什么功能,再把所有的软件都结合进来,再借助英特尔强大的处理能力,定义一款现有的产品,定义整体驾驶舱,大家敢想,之前有一句话“只要敢想,软件一定能实现”。


徐伟杰也表示,以前系统的计算能力不足够的话,你要支持某个新功能,可能需要改系统设计,现在有了这个平台以后,因为拥有强大的计算能力,只要开发软件,就可以很快、很短的时间满足市场和用户的各种需求。


期待他们能够给汽车产业带来更多的新体验。


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