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成都地铁3号线二三期有望年底开通!双流人到春熙路只要40分钟

华阳那些事儿  · 公众号  ·  · 2018-08-23 17:53

正文


望眼欲穿!

望穿秋水!!

翘首以待!!!


盼啊盼……盼啊盼……

在成都小伙伴殷切的期望中

昨天,

成都地铁3号线二三期最后一列列车顺利卸载

离开通运营又迈进一大步啦~

大家快欢呼起来吧!


作为3号线一期工程南北端的延伸线路,二三期工程南接双流、北连新都,这两条延伸线预计今年年底开通。 届时,从双流、新都到春熙路仅需40分钟左右,成都市民出行将更加快捷。


8

月22日,成都地铁3号线二三期全部48列电客车顺利到段, 标志着地铁3号线二三期工程进入运营筹备关键阶段!


3号线科普


3号线二三期工程作为3号线一期工程南北端的延伸线路, 南接双流,北连新都,线路全长29.5km,共设车站20座、停车场1座。


该线路建成后将一定程度缓解南北交通拥堵情况,增强双流区、新都区的经济发展动力,为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用。



新车悉数完成到段

线路总配车数达72列


22

日下午,随着10372车最后一节车厢在成都地铁北郊车辆段平稳落地,标志着3号线二三期全部电客车顺利完成到段卸车,3号线全线配车达到72列。


一起来看看3号线二三期列车都有哪些特别之处吧~


3

号线二三期配属列车与既有3号线一期配属列车大致相同,以 “天府神韵” 为设计主题,列车车身涂装以蜀锦为灵感而形成的红色飘带,将三星堆遗址出土的青铜制品融入车头造型,并配以金沙太阳神鸟图形等细节设计,地方文化韵味十足。


体采用新型免涂装的不锈钢车体材质,车体耐腐蚀,不用喷漆,保养成本更低,大大降低了列车能耗。同时,车内采用符合人体工程学的不锈钢座椅,座椅加设电加热装置,设计更加人性化


3

号线二三期车辆首次采用变频空调,有效提高了能耗利用,并新增2列配备车辆弓网监测装置列车,可深入研究弓网关系,进一步提高列车运行舒适度。


3

号线列车电子地图采用最新技术的LCD智能播控系统,动态显示乘客所在车厢位置、换乘站到站预计时间、车站设施及出入口等实用信息,有利于乘客在列车内获取更多的乘车资讯。


3号线二三期算是稳了

成都地铁其他在建线路

又有怎样的进展?


01

3号线二三期

全线共20座车站,区间洞通,长轨通。其中双凤桥站、航都大街站、迎春桥站、三里坝站和团结新区站5个车站已移交运营公司。


02

5号线一二期

全线共41座车站,其中37座车站完成主体结构封顶,盾构掘进97.4%,正线轨道铺设38.7%。


03

10号线二期

全线共10座车站,其中3座车站完成主体结构封顶,5座高架站正在进行盖梁及站台梁施工,盾构掘进74%


04

6号线一二期

全线共38座车站,其中21座车站完成主体结构封顶,盾构掘进43.9%。


05

6号线三期

全线共18座车站,其中7座车站完成主体结构封顶,盾构掘进25.7%。


06

8号线一期

全线共25座车站,其中6座车站完成主体结构封顶,盾构掘进35.6%。


07

9号线一期

全线共13座车站,其中1座车站主体结构封顶、2座车站局部封顶,盾构掘进19.3%








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