3月5日，记者在位于平房区哈南十三路与哈南第十大道交叉口的哈尔滨联合飞机厂房内看到，工人正在生产线上组装调试AGV自动导引运输车，“我们在智能化生产线上布置了12台AGV，在人员不移动情况下，12台AGV转一圈，历经12道工序、七八个小时，一架无人机便诞生了。
”哈尔滨联合飞机科技有限公司销售经理徐士旺说，目前无人机生产设备已在车间就位，计划首批生产的T1200无人直升机将于今年年中投产。
作为低空新质生产力发展龙头企业，自2024年4月在平房区（哈经开区）正式开工以来，哈尔滨联合飞机在各级政府部门的大力支持下加速推进基地建设，当年8月便完成一期厂房封顶，陆续进行室内装修、电气和消防管线铺设、路基施工、燃气、配电等工程，并于去年年底正式竣工。
开局关乎全局，起步决定走势。“为响应开春开复工号召，我们从今年大年初八复工后，迅速投入工作，全力推进设备引进与安装调试、市场渠道拓展等工作，为新一年发展奠定坚实基础。”徐士旺说，目前，哈尔滨联合飞机正稳步推进产线人员的招募与培训工作，同时积极开展T1200型号产品的生产研发以及零部件采购等关键任务，全力保障项目进度与质量。
根据目前黑龙江市场需求，哈尔滨联合飞机基地计划建设两条生产线，一条是T1200、TD550共用产线，一条是多旋翼总装产线。
目前竣工的一期项目包括两座生产车间，占地面积2.77万平方米、建筑面积1.4万平方米，今年计划率先生产T1200无人直升机。
“之前有黑龙江客户反馈，因为这边大田比较多，需要提升飞机的载药量及续航时间，所以我们在研发T1200时做了针对性地适配方案。”徐士旺说，T1200无人直升机创新性地采用纵列式结构，使得飞行姿态更加稳定，其最大载重量可达650公斤，续航时间最长可达8小时，可以一次性覆盖更大的作业面积，出色执行农药喷洒、农产品转运等任务，可用于大田植保、低空物流以及应急救援等领域。
哈尔滨联合飞机基地是联合飞机集团在我国北部布局的唯一基地，主要进行大型无人机生产、应用和设计。
“自落地平房区（哈经开区）后，联合飞机在加速推进基地建设同时，同步开启了立足黑龙江、辐射全东北的市场开拓布局。
”徐士旺说，目前，联合飞机已经在黑龙江建立了几十个销售网点，并与北大荒集团、省农投、省交投等企业建立了战略合作关系。
低空经济产业是拉动经济增长、促进经济转型的新引擎。“黑龙江省沃野千里，耕地面积全国第一，拥有广阔的大田和林地，非常适合使用像T1200这种重载荷、长航时的无人直升机进行农业、林业航化作业。”据联合飞机董事长田刚印介绍，哈尔滨联合飞机大型无人直升机产业基地项目整体建设年限计划至2027年，将在哈打造涵盖大型无人机研究院、新一代大型无人机生产制造基地、大型无人机应用示范基地、有人机无人驾驶改造基地及无人机产业生态链基地在内的“一院四基地”，全面带动低空飞行、制造、基建、保障等诸多产业发展。
抢抓国家促进低空经济发展的重大历史机遇，从去年7月在哈启动“万亿低空·供应商培育计划”，到8月在哈举行大型无人直升机产业基地封顶暨新品发布活动，联合飞机一系列紧锣密鼓的举措，让哈尔滨成为航空产业链企业关注的焦点。哈尔滨联合飞机科技有限公司副总经理陈渤文说，哈尔滨航空产业基础优势明显、营商环境好，联合飞机在融入本地航空产业链条同时，希望将集团供应商资源吸引到哈尔滨，促进无人机及相关产业在哈聚集，形成更完整、更强大的无人机产业链，推动龙江低空经济产业蓬勃发展。
