呼叫JT610！印尼狮航188人飞机坠海，或无人生还

天灾还是人祸？

空中浩劫

今早，一架编号为JT610的狮航飞机从雅加达飞往邦加槟港，起飞后不久失联，目前已确定在卡拉望地区附近坠毁。飞机上共载有188人，其中成人乘客178人、孩子1名、婴儿2名、机组人员7名。

“救援人员发现了碎片，浮标，手机和一些肢体残骸。” 印尼国家搜索和救援机构负责人上午在搜救总部的新闻发布会上说道，在航空公司确认飞机失联坠毁后，搜救队立即出动，已派出3艘军舰和一架直升机进行搜救。

根据救援视频显示，搜救现场海域有大量油污，但是未能见到大块飞机残骸。

搜救人员在失事海域发现了救生衣、飞机的残骸碎片、乘客个人的物品和肢体残骸。目前尚未发现幸存者，印尼搜救中心也没有收到事发现场发出的求救信号。

印尼搜救机构负责人表示，飞机从大约13000英尺高度，在不到1分钟的时间内坠落。飞机已沉入海底，坠机后沉入的水域深度约为30-35米。

据悉，该架飞机由中民投航空租赁购买并租赁给印尼狮航，8月13日刚刚交付。中民投航空租赁是中国民生投资集团旗下的全资航空租赁子公司。这也是737 MAX这一737家族最新型号第一次发生重大事故。

目前，印尼方面还在进一步核实乘客信息，尚未收到机上是否有中国公民的消息。

前科累累

狮航是印尼最大的私营航空公司，也是东南亚第二大低成本航空公司。此次事故发生之后，法新社方面公布了一份关于印尼航空安全标准的报告。

报告称，有上千座岛屿的印尼，在交通方面严重依赖航空运输，然而，印尼的航空安全记录却始终欠佳，近年来连续发生多起致命空难。

根据维基百科的统计，在JT610之前，狮航共发生过13次各种意外事故，JT610是该公司第14次事故。这14次事故包括：5次坠毁、5次冲出/偏出跑道、1次重着陆、1次无鼻轮着陆、1次撞到跑道上的牛和1次在停机坪上机翼突然大量漏油，导致乘客需紧急疏散。

2013年，印尼狮航一架载有108名乘客的飞机在巴厘岛降落时坠入大海

因为印尼民航业的安全问题，欧盟将包括狮航在内的多家印尼航司列入了禁飞黑名单。2016年，狮航被移出了黑名单，允许飞往欧盟国家。

这起事故不禁让人想起了同是坠海的法航447事件。

2009年6月1日，法国航空公司（Air France）一架从巴西里约热内卢飞往巴黎的航班在大西洋上空失事，造成228名乘客全部丧生，事故原因是由于机组成员未能查明情况，人为操作错误引发了事故。

尽管民航业投入了大量人力、物力、财力对飞机进行研发、维护，但是囿于人类固有的知识和技术局限性以及突发事件的偶然性，不可能对涉及飞机安全的大大小小环节均面面俱到，不少飞机潜在的缺陷通常都未能在飞行测试期间发现，所以常常是突发情况暴露出某一环节的脆弱性。

飞机事故概率远远低于陆上及海上交通工具，但由于航空的特殊属性，空难中很少会有幸存者。全体罹难的概率远远高于部分生还或是全员生还。

此外，廉价航空常常通过低价吸引乘客，在销售低价机票的同时廉价航空还会尽可能提高效率以降低成本，而在这个过程中，极有可能产生对飞行安全不利的问题。

狮航这一起事故，不知道是人为操作问题还是天气原因，后续进展旅界将继续关注。