伴随着炎热夏日的临近,6月的脚步已悄悄的来临。虽然暑期历来是国内汽车销售的淡季,但是今年6月上市新车的热度却并没有降低。除了在6月开幕的深港澳及重庆车展上,将有多款新车上市以外,备受瞩目的华晨宝马新一代5系Li以及上汽通用别克新一代君威都将在6月投放市场。而在下面的文章里,我们将一一介绍即将上市的这12款重点新车,希望能对您今后购车带去帮助。
预计上市时间:
6月中下旬
车型点评:
别克新一代君威拥有不错的外形和非常合适的动力,1.5T车型相信价格不会很高,而2.0T车型凭借不俗的性能,将重新定义运动型中级车市场的格局。
造型方面,国产新一代君威前脸延续了海外版车型设计。新一代君威在造型设计上与全新英速亚基本保持一致,新车只是在部分细节方面稍作调整,并增加了别克品牌的设计元素,整体造型看上去十分时尚动感。
来到内饰方面,新一代君威采用了环抱式内饰设计,韵动的流线从驾驶席开始向座舱两侧延伸,并贯穿整个座舱内部,而内饰整体软性材料覆盖率超过了80%。车身尺寸方面,新一代君威车身宽度为1863mm,轴距为2829mm。
动力方面,新一代君威将提供三种动力形式,分别为20T、28T及30H。其中20T车型搭载1.5T发动机,最大功率125kW(170Ps),峰值扭矩252Nm。28T车型搭载2.0T发动机,最大功率192kW(261Ps),峰值扭矩350Nm。
上市时间:
6月8日
车型点评:
在当下国内汽车市场中,85后乃至90后人群已慢慢成为主力消费军。看重品牌影响力以及追求个性化正逐渐影响着他们的购车选择。尽管与同级别竞争对手相比,标致5008在车身尺寸方面并不占优势,不过其最大卖点在于动感的外形以及时尚前卫的内饰设计,而这恰恰是年轻消费者在买车时所关注的重点,也更容易被这部分消费群体所接受。
标致5008定位于7座中型SUV,同样它也是标致在该级别细分市场中推出的首款车型。造型方面,国产标致5008在造型设计上与海外版车型基本保持一致,新车原汁原味的保留了海外版车型造型设计,除了启用新家族式前脸造型外,东风标致5008还拥有非常修长的车身设计以及圆润饱满的尾部造型。
来到内饰部分,标致5008在内饰设计上与4008几乎别无二致,类似飞机座舱式的中控台造型十分惊艳。此外,12.3英寸全液晶仪表盘与中控台上8英寸触控液晶显示屏的存在又散发出一股强烈的时尚气息。
动力方面,基于EMP2模块化平台打造而来的东风标致5008将分别搭载1.6T及1.8T两款涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大输出功率123kW(167Ps),1.8T发动机最大输出功率150kW(204Ps)。传动部分,与之匹配6速手自一体变速箱。
上市时间:
6月25日
车型点评:
现款C5从最初上市到现在年事已高,面对市场竞争对手时已心有余而力不足。此次,第三代C5在外观和内饰大幅度调整之后,产品力得到了很好的提升,这也有望带动C5整体销量进一步上涨。
根据我们的了解,雪铁龙全新C5基于现款C5升级而来,新车前脸采用了贯穿式设计,前格栅镀铬装饰与两侧的车灯形成了“雄鹰展翼”的视觉效果。前大灯组的造型进行了重新设计,高配车型使用了LED光源。
内饰方面,全新C5与现款车型相比改动较大,虽然内饰的功能布局大致没有变化,但新车对每一个部分均进行了全面升级,中控屏幕调整为悬浮式设计,方向盘以及空调控制区域也进行了重新设计。此外,手刹从机械式调整为电子手刹。
动力方面,新车将沿用现款1.6T和1.8T两款发动机,其中1.6T版本将被命名为350THP,最大功率123kW(167Ps),峰值扭矩245Nm。1.8T版本将被命名为380THP,最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩280Nm,传动方面,全系匹配6速手自一体变速箱。
上市时间:
6月3日
车型点评:
作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型,光是看准了中国需求量惊人的SUV市场是远远不够的。愈发理性的中国消费者如今并不仅仅将外观大气作为选车的根据,良好的市场口碑和性价比同样是中国消费者们所关注的。
外观方面,阿尔法·罗密欧标志性的倒三角形中网格栅自然是最醒目,也是最具辨识度的前脸特征,与此同时,呈“勾”状设计的前大灯格外吸引眼球,尾部造型相比之下就显得稍稍有些平庸了,但总体还是十分耐看的。
Stelvio内饰风格同Giulia有着异曲同工之处,通过内饰的诸多细节,如空调出风口,按键布局等处,都可以找到Giulia的影子。早在Giulia内饰曝光时,不少车迷们就对这意式风情浓郁的内饰氛围所倾倒。
动力方面,Stelvio提供高功率和低功率两个版本的2.0T车型,其中低功率2.0T车型最大功率为150kW(203Ps);高功率2.0T车型最大功率则为205kW(280Ps),峰值扭矩为415Nm。传动系统部分,与发动机匹配的是8速自动变速箱。
上市时间:
6月19日
车型点评:
奔驰GLA在国内市场不温不火,最大的问题在于车内空间表现不佳,特别是在头部空间上,这与主要竞争对手宝马X1完全不在一个数量级上,GLA被特别看重空间的国内消费者冷遇也在情理之中。奔驰新款GLA的主要变化集中在前脸造型上,更动感的外形也有望吸引更多年轻消费群体的关注。