【重磅】电池新技术 让电动汽车可增加50%续航

荷兰能源研究中心近日开发出新的锂电池能量储存技术，据称可大大增加充电电池的储存容量，若用于电动汽车可增加近50%的续航。 

该技术采用纯硅阳极，取代了锂离子电池传统上所使用的石墨阳极，从而使锂离子电池的组件储存容量增加了10倍，整个电池的储存容量则提升了50%。 

ECN的研究人员WIM SOPPE表示，“对于太阳能电池来说，这种材料并不稳定，但我们发现这项技术对于锂离子电池来说极具潜力。” 

ECN的技术转移经理SJOERD WITTKAMPF表示，全世界都大力投入研究，期望进一步改善锂离子电池。“几乎每隔几星期就会有重大突破发布。然而这些新发现通常仅仅是在实验室环境下进行小规模。而我们目前发现，ECN电池的生产流程与商用太阳能电池的生产流程非常类似，因此极有可能实现商业化，进行大量生产。” 

据了解，如今，为了商用化这项新发明，ECN特地成立了一家新创公司——LEYDENJAR TECHNOLOGIES研究该项目。

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超级电池 充满一次电仅需3-5分钟

由极致动力研发的这种超级电池，充满一次电仅需3-5分钟，并且具有可回收的环保特性。

为何是圆柱形？

因为电池在工作时会放热，圆柱形电池在成组排列后，每一颗电池中间留有缝隙，便于散热。

充一次电多长时间？

在常温20-40℃的情况下，超级电池充电一次只要3-5分钟，在40-60℃高温条件下，充电也仅需6-10分钟。当电池应用在油电混合大巴车上时，每当车辆刹车，超级电池可以回收能源，车辆再启动后，再把能源推送出去，在车辆运行过程中，超级电池也可以自动完成充电。这也意味着，一辆大巴车如果装备超级电池，可连续使用3-5年。据估算，使用超级电池后，一辆油电混合大巴车的节油率可以达到40%左右。

超级电池有何优点？

超级电池的寿命为5-8年，而且应用在大巴车上，电池安全性也比锂电池要好，超级电池已经经过针刺、挤压、高温、坠落等一系列实验，不会像锂电池那样容易爆炸。

何时能用上超级电池？

据了解，目前天津在用的一系列大巴车中，使用频率最高的就是宇通和金龙等品牌。极致动力正在和宇通洽谈相关业务，而且随着未来充电站的布局加密，有望实现超级电池在纯电动大巴车上应用。

        续航422公里 只需要4分钟就能充满能量

目前看来，电动动力系统最有可能成为内燃机的替代者，但氢燃料电池汽车也会是一个不错的替代方案。

近日，现代汽车在 2016 年 IAA 汉诺威商用车展上展出了一款 H350 燃料电池概念车型，与纯电动轻型商用车充一次电动辄几个小时相比，使用氢燃料为动力的 H350 燃料电池轻型商用车有着巨大的优势，只需要4分钟就能充满氢气，续航里程达 422 km。同时，它也具备了和电动汽车同样的二氧化碳零排放的优势。

现代H350氢动力概念车

该车最大功率为 134 马力，最高时速 150 km/h。氢燃料电池堆产生的能量将储存在一个功率为 24 kW 的锂电池组内。一个逆变器通过将电池中的能量转换成所需驱动电动机的交流电来为车子提供动能，该动力系统最终排出的只有水蒸气。

在车座下装载有容积 175 L 的氢燃料存储罐，可存储 7.05 kg 氢气。

现代H350氢动力概念车

该车所采用的氢燃料动力系统并没有对车辆的负载容积空间产生任何影响。根据轴距的不同，H350 可以提供 10.5 至 12.9 立方的货物容积以及 14 个座位。

目前这还只是一个概念车型，氢气补给站等相关配套设施也是一个不得不面对的问题。但鉴于现代旗下的 Tucson 燃料电池 CUV 已经开始投产，正式投产应该不会是遥遥无期。

文章转自：蓝鲸传媒