“美国空军正陷入死亡螺旋！”

报道提到， 2017 年 2 月，时任美国空军参谋长戴夫·戈德芬上将发出警告称，美国空军同时承担种类最多的作战任务，但其规模却缩减为“史上最小”——当时美国空军所有飞行器的总数约为 5500 架。

根据美国米切尔航空航天研究所的数据，如今美国空军的总规模还不到1956财年高峰时期的1/5，当时美国空军拥有26104架飞机，仅 F-84和F-86战斗机的数量就超过6400 架。

这么一比，如今的美国空军确确实实是“史上规模最小”，而且下降趋势仍将持续，未来会持续刷新这个数字。

尽管美国空军高层反复强调说，美国空军如今虽然规模小了，但能力呈指数级增长，因此不会对美国空军的战力构成太大影响。例如美国空军的火力和精确打击能力远远超过了以往任何时候，能够以质量优势战胜对手的数量优势；更先进的卫星侦察手段也让美国空军对于传统侦察机的需求有所下降等等。

但这些话并不能说服业内人士。美国智库企业研究所国防分析师托德·哈里森表示，虽然现代战机确实比以前的战机具备了更有优势的速度、航程、隐身性，但“现实情况是，一架飞机只能出现在一个地点。“对于我们威慑力和部队态势的可信度来说，规模仍然很重要。例如部署在印太地区的F-35对欧洲没有任何帮助。”

米切尔航空航天研究所高级研究员希瑟·彭尼也表示，美国空军机队数量降至5000 架以下“绝对是一个值得注意的数字”，美国空军如今已经到了关键临界点，即其规模能否满足美国国家期望以及其他军种所依赖的能力。

事实上，美国空军自己也非常清楚当前面临的困境。哈里森表示，尽管美国国防预算每年都在增加，但其中大部分都用于人员、运营和维护成本的上升。为了解决问题，美国空军计划退役A-10和F-15C/D等老式战斗机，因为“它们不适合与中国等先进对手进行对抗”。通过这些措施，美国空军希望依靠“瘦身”节省资金，以确保有足够的资源投入到更现代化的飞机项目中。