今天打出租车，居然发现出租车后座上放了两个袋子，里面有吃的，居然是一种新的零售方式，跟无人值守货架一样，这个倒是有个好处，有出租车司机作为一种监督，估计是没人轻易拿东西了。
是否安全合规这个先不讨论，这种所谓的新型零售能产生的价值我很怀疑，虽然出租车作为一个封闭空间，乘客如果做后排的话就不得不关注到这个小货架，这是它的优势。
但是，它的劣势就更加明显了。出租车后座狭小，放不了多少东西，众口难调。而且大部分人坐在车上后是玩手机或者休息，有多少人还想着买点东西吃？
写字楼的无人货架虽然相对是比较方便的，但我一直也不看好，后来那些冷饮柜都从无人值守随便都能打开门，变成了只有付款之后才能打开门，算是开始进化了。
但那些完全开放的货架，同样的也是放的东西不多，另外，补货成本和丢失成本应该都不会很低，对比传统的零售，除了多了些互联网宣传之外，成本没有太大优势，并且成长空间有限，很难大面积铺开。复制成本很低，一旦一个特定区域有成功案例，就会被迅速模仿。到最后可能会让一个小公司活得比较滋润，但不足以撑起一家比较有规模的公司。
另外因为复制成本低，一旦有成功区域，即使当前发展比较健康，也极容易陷入到恶意竞争之中，没有大公司的资本优势，对待恶意竞争，缺乏抵抗能力，最终还是会走向衰落。
新零售还真是大佬们的战场，现在入场的这些微创新，就是所谓的面向VC创业吧。
