实干争春！中国铁建狂飙进度条……

春潮涌动

万物竞发

奋进正当时

中国铁建各重点工程

抢抓黄金施工期

掀起建设大干快干热潮

用实干勾勒高质量发展新图景

为实现全年目标任务打下坚实基础

在中铁二十四局参建的沪渝蓉高铁沪宁段北沿江3标施工现场，600余名建设者发动“春季攻势”冲刺关键节点，以“周保月、月保季”的攻坚节奏和“多点开花”的大干态势，全力推进桥梁上部结构和制架梁施工。目前，该项目累计完成桥梁桩基施工6855余根，承台浇筑突破799座，为线路如期开通打下坚实基础。

中铁建电气化局成达万高铁项目随着接触网第一杆在四川资阳顺家大桥段成功组立，项目正式挺进“四电”工程决战阶段。建设者们争分夺秒抢抓黄金施工期，对吊装定位、螺栓紧固等关键工序严格把关，安全专班全天候巡查，物资保障组开辟绿色通道，以“满弓紧弦”的奋斗姿态，为工程高质量推进筑牢根基。 中铁十五局承建 渠江特大桥为全线控制性工程，是世界跨度最大的双线高铁预应力混凝土矮塔斜拉桥。为确保施工高质量推进，项目通过BIM技术、智能监控系统等手段，实现桥梁挂索过程的精细化管理。

渝厦高铁重庆段启动联调联试，进入工程验收关键阶段。为确保节点如期进行，中铁十七局在标段主体工程全部完成的基础上，全力攻克保兴村隧道进口边坡治理工程，在长约120米、宽约60米、坡度接近90度的高边坡上搭建垂直脚手架，创新运用分区域交叉作业和增设多层三角托架模式，实现安全"双零"。历经3个半月，提前将危岩峭壁治理成安全受控、质量可靠的洞顶边坡，浇筑出328孔框架梁，为如期开展联调联试奠定了坚实基础。

中铁二十一局合武高铁项目石山、大竹园、黄鹄三座重难点隧道开累掘进超600米。黄鹄双河特大桥、石门口麻河大桥等8座桥梁桩基和墩台身工作面全面铺开、进展迅速，钻孔桩已完成施工总量的50%。金寨制梁场完成涵管埋设、填方施工。当前合武高铁项目建设已驶入“百日大干”快车道，紧盯重大节点突破，奋力向完成制梁场建设、全部钻孔桩任务目标迈进，建设者们正以破竹之势将蓝图刻入群山。项目建成后，将进一步缩短安徽省与长江中游、成渝等地区时空距离。

中铁城建集团新建深江铁路横栏站项目全力保障横栏站施工推进，项目团队创新性地将数智化管理系统与安全穿透式网格化管理机制深度融合，提前分配节点责任人，策划流水段施工资源配置，进一步提升施工效率。同时，借助数智化管理系统，对各项任务进展进行实时跟踪，精准把控施工节奏，及时发现并解决问题，确保节点目标顺利推进。截至目前，横栏站的建设已取得显著进展，站场地基已完成场坪填土50%，站房桩基施工完成70%，正在冲刺全面进入主体结构施工阶段节点。

中铁上海院总体勘察设计的上海示范区线项目全面步入春日大干节奏，目前3座地下站已经局部封底，2座高架站土建结构封顶，项目团队正全力冲刺车站土建封顶、高架区间连续梁合龙、盾构区间掘进等重要节点。上海示范区线是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，该项目起自上海虹桥站，终至水乡客厅站，线路全长约52.4公里，设计时速160公里。作为长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，项目建成后对推动沪苏嘉城际铁路建设，促进长三角区域一体化发展具有重要意义。

由中国铁建大桥局参建的宁象市域（郊）铁路象山港大桥，是国内首座市域铁路跨海大桥，全长约8.26千米。项目团队严格贯彻落实股份公司年初系列会议精神，通过优化资源配置，强化施工过程管控，实现关键工序有序衔接。目前项目北岸陆域连续梁3号块混凝土浇筑已经顺利完成，浅滩简支梁首跨已完成模板加固。项目建成后，将成为宁波市域铁路网的重要南翼线路，被定位为浙江省首条“共同富裕示范线”。

阡陌通衢焕新颜

铁一院设计的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥建设现场机械轰鸣、焊花飞溅，120名建设者正在全力开展桥面栓钉焊接工作。设计团队常驻现场，与参建各方密切联动，及时解决现场配合施工中存在的问题。济阳黄河公铁两用特大桥是世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建、四塔三主跨非对称矮塔斜拉桥。作为山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目建成后，将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于实施国家发展战略、推动区域经济协调发展和城镇化进程、改善区域交通条件具有重要意义。

昆仑集团投资参建渝湘复线高速公路项目彭水隧道右洞顺利贯通后，项目建设团队抢抓春日黄金施工期，马不停蹄投入到左洞施工中，采用三臂凿岩台车等施工设备和超前地质预报等数智措施，全力攻克复杂地质难题，为如期完成左洞贯通不懈奋斗。中铁二十一局渝湘复线高速武道路项目施工现场，百余名建设者抢抓施工黄金期，全面打响"保移交、抢节点"春季会战。全力进行桥梁、隧道、路基等工作面移交攻坚冲刺，确保路面施工顺利进场。渝湘复线全线建成后将大幅缩短重庆主城至彭水车程，助力武陵山区乡村振兴和区域经济协同发展。

随着连接线最后一片梁板架设完成，中铁二十二局参建的浙江省高速公路网重要组成部分——瑞安至苍南高速公路土建工程全部完工，全线实现贯通，正式进入通车倒计时阶段。目前剩余部分桥面铺装、护栏等附属工程正在全力施工中，桥面铺装人数由23人增加至57人，37人钢筋网片分两个工作面不间断铺设，20人分两个工作面进行混凝土浇筑工作，确保桥面铺装施工按期完成。

中铁二十五局承建的万环西路快速化改造项目建设现场，200余名建设者，40余套大型机械设备奏响春日大干交响曲。14公里的路基和绿化带徐徐铺展，2公里电力管廊向前延伸，重达350吨的吊车挥舞着“ 钢铁巨臂 ”在既有线上方辗转腾挪，以日均架设5榀预制梁的速度，推动两座跨线桥主体合龙。作为连接深中通道与南沙港区的货运动脉，万环西路改造完成后将扩容为双向10车道，实现快速通行。目前项目建设已全面提速，全力冲刺主线通车目标。

南方公司深圳地铁27号线项目施工现场，焊光与春光交相辉映，机械轰鸣应和着湾区奋进的足音，建设者们倒排工期，科学组织，挂图作战，全力以赴推进工程加速建设。当前，18座车站已全部围蔽，13座进入围护结构施工，围护结构完成14％；管线迁改、交通疏解等前期工程进展有序，装配式车站施工筹备、盾构准入统筹、施工补勘推进、防水及管片采购等工作系统推进。项目建成后将串联起前海自贸区、南山科技园、坂雪岗科技城等经济引擎，联通深圳北和西丽两大交通枢纽，为深圳都市核心区的扩容提供重要支撑。

地龙潜行破坚壁

在世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道江北段施工现场，设备林立、机器轰鸣，300余名施工人员穿梭于始发工作井中，为“江海号”盾构机调试进行最后的准备工作。 隧道北起南通海门区，南至苏州太仓市，全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里。为应对长距离、大断面、高水压软土层掘进等挑战，中铁十四局联合研发打造“江海号”盾构机，最大开挖直径达16.64米，这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。目前“江海号”地下组装工作基本完成，全力冲刺始发节点。

中铁十二局引江补汉土建6标12号平洞，国内水利工程应用的最大直径单护盾硬岩掘进机——“江汉开拓号”高效掘进，精准破岩，目前已掘进337.86米，完成191环管片的安装任务；在13号平洞，工人们熟练操作设备，全力配合进行支护作业，目前开挖作业已全部完成，衬砌施工完成288米。当前项目各工作面运行良好，各项工作有序开展，施工生产平稳推进。引江补汉工程是南水北调后续工程中首个开工建设的重大项目，是构建完善国家骨干水网的标志性工程，也是我国长距离有压引调水隧洞中单洞长度最长、洞径最大、综合难度最高的工程。

在浙江舟山金塘水道海平面下50米深处的甬舟铁路金塘海底隧道内，中铁十一局施工人员正忙碌于各自岗位，协同进行盾尾刷检查更新、刀盘带压换刀等机械维保作业，为“定海号”盾构机增添新武装。目前，现场作业单元运转良好，大家分工明确，配合默契，各项工作正有序推进，冲刺完成70余把刀具的更换工作，全力推动“定海号”向深海掘进。

中铁十五局沪渝蓉高铁项目团队组织500余名建设者以“争分夺秒、全力以赴”的奋斗姿态，确保项目建设高效推进。在宝山隧道盾构施工现场，全国首台全线浅覆土掘进大直径盾构机“新征程号”如巨龙般昂首挺进，液压千斤顶强劲推进，智能化控制系统正精准调整掘进参数，“双液同步注浆”等先进工艺严把管片精密拼装。截至目前，已完成盾构掘进100环；明挖段施工亦齐头并进，主体结构已完成100%；为保证地连墙成槽质量，项目采用超声波检测仪对成槽过程进行监测，确保一次成优。项目建成后，将进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，促进区域经济社会协调发展。

中铁十八局承建的新建广州站至广州南站联络线1标项目传来好消息，全线首台大直径盾构机——“眷诚号”顺利始发，标志着广南联络线工程全线正式进入盾构施工阶段。“眷诚号”盾构机最大开挖直径12.86米，相当于4层楼高，整机总长度超过了120米，总重超3000吨，将承担西塱隧道4.59公里的掘进任务。当前，项目百余名建设者正全力以赴推进各项施工任务，项目建成通车后，可连通广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站，进一步完善广州铁路枢纽主客站间互联互通，广州南站到广州站的通行时间将缩短至15分钟左右。

为抢抓黄金施工期，顺利完成2025年度一季度产值目标，铁建投资海南临高金牌港开发区港口及配套工程在春节后快速复工复产的基础上，积极指导各参建单位科学组织施工生产，合理配置设备及各项资源，重点在港口海域、港口陆域板块快速推进施工进度。中国铁建港航局参建海南临高金牌港项目建设正以日均3万方疏浚量全速推进，力争完成260万方量的一阶段疏浚节点目标。该项目位于珊瑚礁生态保护区，为保护珊瑚礁，项目采用海上大跨度无支墩全连续顶推钢桁梁施工技术，成功攻克了复杂施工条件与严格环保要求下的建设难题。项目建成后，将是海南自贸港物流贸易的重要港口运输枢纽。

由中铁建设承建的大湾区科学论坛永久会址（公益性部分）建设项目正开展“百日攻坚”劳动竞赛，500余名建设者掀起春日大干热潮。团队攻克大跨度曲面焊接、精准定位等难题，引入测量定位机器人、智能焊接机器人，打造全国在施最大波浪起伏连续焊接不锈钢屋面‌‌。目前幕墙与屋面工程已完成50%，正全力冲刺竣工目标。 大湾区科学论坛是粤港澳大湾区最高级别科学盛会，项目建成后将承办大湾区科学论坛、国际科技成果展等活动，成为国际科技交流合作及科学产业化核心枢纽。

铁建发展鞍钢股份炼钢总厂超低排放BOT项目牢牢把握施工黄金期，向顺利竣工的目标全力冲刺。截至目前，该项目各产线单体设备已全面安装到位，正式迈入联动负荷试车阶段。下一阶段，项目团队将进一步整合各方资源，争分夺秒推进收尾施工，确保项目如期正式投入运营，为绿色钢铁生产注入铁建力量。

中铁二十局三亚河口通道工程施工现场机械轰鸣，200余名建设者正进行土方开挖及主体结构施工，项目团队通过BIM+智慧工地系统实时监控施工质量，施工现场配备AI视频监控系统确保基坑作业施工安全，项目合理配置人员及机械设备，抢抓黄金施工期，严格落实“双零目标”管理目标，开展交叉互检与隐患动态排查，确保施工安全零死角。

中国铁建阿尔及利亚西部铁路矿业线项目在斋月期间，尊重当地员工宗教习俗，优化资源配置，聚焦当前重点标段任务目标，持续推动项目路基、涵洞等工程，加快铺轨进度，全力推进剩余桥梁施工。该项目是中企在阿尔及利亚承建的大型单体工程，建成后将完善阿尔及利亚国家铁路网，实现矿区、工业区和港口的连接，助力阿西南部省份互联互通和经济发展。