《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》日前正式发布。根据《规划》,
广东将重点打造“5+4”骨干机场,加快建设珠三角世界级机场群,惠州机场名列其中。
根据《规划》,我省将重点打造“5+4”骨干机场,指珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场等5大机场,粤东西北打造揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场等4个机场。《规划》提出,惠州机场将建设干线机场,主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区,发挥深圳第二机场功能。
惠州机场以其快速过站、服务到位的特点吸引了惠州本地以及周边地区市民青睐。 本报记者王建桥 摄
作为一名通航仅2年的“新兵”,惠州机场为何能在省级交通规划中占据重要地位,并与广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等“巨头”相提并论?这不仅源于惠州独特的地缘优势和发达的交通运输网络,更得益于全市上下推动惠州机场发展的决心与毅力。
从自身发展来看,去年是惠州机场的第一个完整运营年。
在2015年开通航线的基础上,惠州机场去年新开通西安、海口、长沙、南宁和济南5条航线,新引进运营航空公司4家。
目前,惠州机场共开通北京、上海、杭州、昆明、重庆、成都、海口、西安、长沙、南宁和济南等11条航线,
引进国航、吉祥航、昆明航、中联航、天津航、重庆航、奥凯航和北部湾航等8家航空公司,多采用A320或737-800等主流机型执飞航班,全年平均客座率达72%,在同类型中小机场中成绩较为突出。
via.惠州日报