说到近年来，制约我国航空技术发展的一大障碍，相信绝大多数人都会认为是航空发动机，这种装备可以体现一个国家的整体工业水平，因为航空发动机的制造要求非常高，工艺精度非常细，因此，航空发动机被誉为“工业之花”。也许很多人都会问，中国近年来取得了这么多的科技成就，为何就迟迟的造不出先进的航空发动机呢？关于这个问题，在之前上海举行的发动机材料论坛上，多位院士也表示想要在发动机上有所突破，必须突破新的材料技术，既要减轻发动机的重量，又要提高耐热程度，这是我国航空发动机技术发展的关键之处。本期节目小兵兵就来给大家道出其中的缘由。
在这里简单说下研制发动机的几个重要工业技术：近无余量形成技术、计算机集成、复合材料加工、新切削加工技术、焊接技术、小孔加工技术、检验、防护涂层、热表处理技术。目前这些技术在单个施工的情况下我们国家还是较先进的，关键问题是我们缺少设计合成的经验，所以，把这些技术融合在一台发动机上是很困难的。一台好的发动机指标是耗油量少，维护费用低，可靠性高，且寿命足够高等；尽量缩短研制周期，这就需要这些技术共同计算加工了。如果制造技术好，那发动机的寿命就会很长，质量就很好。尤其是大推力发动机，里面的关键部件尺寸精度、形为公差精度还有装配单位都是毫米和微米。这样的精度是普通加工机床和人工无法来完成的。
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