在中国的版图上，万里长城雕铸“丿”，大运河凿刻“乀”。
“丿”+“乀”，是为“人”。
东方巨人，峥嵘千年，帷幄盛世。
中国脊梁，朝觐复兴基业。
逐梦的中国，以盛世的历史坐标为经纬。
全面复兴的宏略，涤荡京畿乾坤。
砥砺前行，筑道而驰，复地从未缺席。
流淌的世界奇迹里凝固起蜂巢城市的前世今生。
复兴时代运河。
钱塘一盛世，京畿一经年。推入一座城的传奇，看舟楫相交，人烟繁盛。从拱宸桥到五河交汇之处，1747公里，无数刻满历史的建筑和人文，都让我们肃然起敬。
京杭大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（公元前486年—公元1293年），共持续1779年，凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。
自元朝定都北京起，大批粮食、物资运往北方，运河河运进入了全盛时代。北京宛如运河明珠，两岸殷富，工商繁荣。
据史料记载，元朝建仓22处，每年漕粮约30万石；到了明朝，北京建仓52处，漕船破万，漕粮达到800万石，整个王朝的粮食收入几乎全凭东南地区的供给，贡献率达到九成以上。
运河的开通，造就了沿线城市的崛起和进化扩张。特别是通州，作为大运河的北起点和畿辅之襟喉，一跃成为久负盛名的皇家码头。当城市副中心落址，古塔凌云、长桥映月、二水汇流、波分风沼、万州骈集、柳荫龙舟、平野古风、高台丛树，通州八景皆成见证。
无论是置于改革开放波澜壮阔的里程中审视，还是放在人类发展进步的宏大背景中衡量，从一座普通的卫星城到“北京城市副中心”和“京津冀一体化桥头堡”，这堪比“小迁都”的变革都将以其不同寻常的重义而载入史册。
北京市政府贯彻京津冀一体化国家战略，确立了通州作为“北京城市副中心”的全新定位，与雄安新区成两翼发展之势，疏解非首都功能，再造北京城市新格局。城市副中心将承载行政中心、生态涵养、高端产业三个重点领域，增强对东部经济带的引领作用，并促进与行政功能的有机结合，形成配套完善的世界级城市。
2016年4月，北京城市副中心入选建设海绵城市示范区，以北运河周边区域作为试点。到今年底，北京市政府将完成东迁。新的城市副中心定调高端商务核心，将承接非首都功能高端产业疏解，一核五区联动发展；定位北京轨道交通最密集的区域，轨道线路增至10条；以创造不拥堵的商务区为核心，形成九横十纵快速路、北京首个环隧；优先发展金融业与总部经济，主导京津冀发展新动能；新北京东站定址通州，巩固京津冀交通枢纽地位；8个大型公园，19条河流，编织“水城共融、蓝绿交织、文化传承”宏图。
北京市委书记蔡奇在通州调研时曾强调，高水平首先要体现在规划上，副中心的规划应成为全市样板。要建设人文城市，做好大运河文化带保护利用，抓好地标性建筑规划选址与设计。雄安新区和北京城市副中心，“两翼要比翼齐飞”。
通州因运河而生，因运河而盛。如今，它将脊续千年精髓，再次泛起荣光。通州正以中国速度，成就下一个世界级大都会，在运河复兴的新征程上，泛起传统与现代的文化融合，以不加雕刻之美，应合时代召唤。
在此之前，纽约曼哈顿、伦敦金融城、上海陆家嘴已经向世界证明，金融实力的增进，赋予了城市无限的价值，寸土寸金的地界，可以成为塔尖阶层的标志，生长在金融中心的塔尖建筑，正一页一页刷新城市封面。当哈利法塔借世界第一高惊艳众生之时，扼守北京城市副中心、运河CBD高端商务之地的建筑也跨越千年，成为新地标，彰示历史、现在与未来。
