“以前我很怕去接女儿的，学校门口的路上一到放学的时候就堵个水泄不通，万一我到学校门口，女儿还没出来，我还得找车位停车，但是这种时候车位是很难找到的……”
女儿在杭州滨江春晖小学上学的市民王女士，说起过去接孩子的放学的过程，总是滔滔不绝，
“那时真是一件令人头疼的事。”
不过，最近一段时间，王女士不再为接女儿的而感到头疼。昨天（5月24日）下午，我们跟随着王女士一起去春晖小学接送女儿放学，学校周边的道路非常畅通，王女士直接把车开进了学校开辟的地下学生接送中心，等待了一会，女儿蹦蹦跳跳地从学校里出来，上了车，整个过程不到10分钟，非常顺畅。
王女士说：
“春晖小学开启地下接送模式，真的让我们家长省心不少。”
约5分钟即可接完一个年级的学生
周边道路通行秩序良好
我们注意到，这一地下学生接送中心为春晖小学的地下停车库，王女士停车的区域是专供家长车辆停放的区域，步行约50米左右，即可到达接送区域。
接送区域旁的大屏幕上显示着三个年级学生的放学状态，状态由不同颜色的图标显示，
显示蓝色代表上课中，黄色代表正在放学、绿色表示等待接送、红色表示接送完毕。
这时，还有很多和王女士一样准备来接孩子的家长也陆续到达，不少开车的家长把车停在车位，从临时通道步行而来，骑电瓶车的家长则在校门口的专门停车位停好车后，和步行的家长一起由步行通道进入地下接送中心。
我们观察了一下，每个年级的放学时间大概错峰间隔在10分钟左右，家长和孩子分别按班级在地下接送中心划分的位置列队，行人、私家车、电瓶车走不同出口，大约5分钟左右，就能接完一个年级的学生。
如果有的学生在放学时家长还没赶到来及，还可以在接送中心内的课桌上先进行自习，等待家长来接。
此时，我们又到学校周边的西陵路上走了走，道路上没有出现拥堵的情况，通行秩序良好。
王女士也很快把女儿接回了家。
事实上，从2019年9月开始，滨江区就借助“开放学校地下停车场对社会开放”的政策利好，在市治堵办的指导和交警、住建、城管等部门的通力合作下，将社会停车场的开放与学生接送工作结合起来，在春晖小学打造了“地下学生接送中心”，配套学校的系列举措，解决了学校放学时间拥堵的普遍难题。
“通过问卷调查，我们掌握了汽车接孩子的占比28%，电动车32%，步行37%。在充分考虑了接送规模、区域划分和配套服务等因素后，制定了详细的人车分流方案。”春晖小学相关负责人说。
为提高接送中心的安全性，提高接送效率，学校还专门配备了接送呼叫系统、人脸识别道闸等智能安防设备，加强智慧管理。现在校门口和地下接送中心进出口都安装了人行闸机，进行身份认证。
家长可以刷脸进入，孩子也刷脸上下学，通过道闸时，信息会第一时间反馈到家长手机上。而且考虑到来接孩子的可能是父母，也可能是祖辈，每个孩子能录入6位家长的面部信息。
杭州市治堵办技术组高级工程师陈懿说：“学校放学，家长在接学生时，在学校周边会形成大量聚集，和城市交通运行产生相互干扰，会产生拥堵由点向线，向面扩散，我们将学校拥堵治理作为杭州市交通拥堵治理的重要抓手之一，春晖小学是一个不错的样板，在让孩子出入校园更安全、方便的同时，保障了道路畅通。”
学校门口“一接就堵”
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对于解决这一问题
