专栏名称: 佐思汽车研究

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佐思数据 | 前8月装配准中央/中央计算架构车型销量58.9万，同比增长38.4%

佐思汽车研究 · 公众号 · · 2024-11-08 14:41

正文

2024年佐思汽研新四化数据库增加了E/E架构系列字段，包含E/E架构名称、E/E架构类型、E/E架构组成、E/E架构关键技术、E/E架构技术描述、E/E架构供应链等。

佐思汽研定义E/E架构类型包括：分布式架构、域集中式架构、域融合架构、准中央计算架构、中央计算架构。

在可识别E/E架构800+在售车型中，2024年1-8月中央计算架构装配占0.5%（上升0.5个百分点），准中央计算架构装配占3.9%（上升0.6个百分点），域融合架构装配占8.0%（上升4.4个百分点）。

2023-2024年乘用车E/E架构类型占比

来源：北京佐思新四化数据库

理想MEGA、L8等车型均采用域融合架构，由中央控制域（整车+网关+车身+动力+部分底盘）、自动驾驶域、智能座舱域组成。就供应链看，其中央控制器网关处理器、MCU由NXP提供，智驾SoC由英伟达提供，座舱SoC由高通提供。

小鹏X9、G6车型采用准中央计算架构，由中央超算C-DCU（含舱驾融合，一块板子集成OrinX和8155/8295中央计算处理器、车身和动力域控制器）、区域架构（左右车身域）组成。就供应链看，中央计算处理器系统自研（捷普电子代工），座舱SoC由高通提供，软件架构、数据架构均自研。

蔚来ES6、ET5、EC6等车型采用域融合架构，由中央计算平台ADAM（智驾、座舱融合）、互联中央网关LION（融合车身域）、底盘域控制器ICC（与智驾域功能融合）组成。就供应链看，智驾SoC由英伟达提供，座舱SoC由高通提供，底盘域控硬件由经纬恒润提供。

2024年1-8月新势力销量及E/E架构类型

来源：佐思四化数据库

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